長江口北側松散沉積物工程特性評價研究.pdf

1、土的工程特性本質上是土性參數(shù)綜合效應的外在表現(xiàn)。依據(jù)土分類的工程特性差異原則，土的工程特性評價某種程度上是對相關土性參數(shù)—物理性質指標、力學性質指標及其相互之間關系的分析研究。鑒于這一基本認識，本文對長江口北側松散沉積物的工程特性進行了分析研究。 長江口北側松散沉積物受長江發(fā)育演變、古氣候冷暖周期性變化、以及海侵與海退等因素影響，形成一套具有多沉積旋回韻律的海陸交互相巨厚松散層。由于所受地質作用及沉積環(huán)境的復雜性，使得表征長江口

2、北側粘性土傳統(tǒng)的物理性質指標與力學性質指標之間發(fā)生顯著脫節(jié)。由物理性質指標并不能如期地推測土的工程性質(如滲透性、力學強度、壓縮性等)。表現(xiàn)出粘性土的物理特性指標偏“軟(差)”與工程特性指標偏“硬(好)”的不吻合性。 針對這一工程現(xiàn)象，在回顧現(xiàn)有土分類研究現(xiàn)狀的基礎上，運用多元統(tǒng)計主成分分析原理，研究了長江口北側(通啟段沿線)軟質土(主要為亞粘土、亞砂土)常規(guī)物理性質指標反映其土性性質的能力。得出孔隙特征和粒度成分指標，反映該亞

3、砂土土性性質水平最高；塑性特征指標反映亞粘土土性性質水平相對最高的結論。塑性特征指標反映亞砂土的基本信息的能力顯著偏低，且采用液性指數(shù)劃分其稠度的傳統(tǒng)方法及《公路橋涵地基與基礎設計規(guī)》(JTJ024-85)把亞砂土歸屬為粘性土范疇，顯得不盡合理，值得商榷。這一結論，對今后規(guī)范的修訂具有一定的借鑒與參考價值。 其次，應用灰色理論的關聯(lián)度分析原理，對長江口北側粘性土的物理狀態(tài)指標與力學指標間的關系進行了分析研究，量化了指標間的關聯(lián)性

4、。初步建立了基于孔隙函數(shù)Fe或孔隙比e更加合理、簡單和有效的亞砂土物理狀態(tài)劃分的新標準。這一標準相對傳統(tǒng)的液性指數(shù)IL的劃分原則，使得物理狀態(tài)指標與力學指標有良好的對應性。亞粘土、粘土的關聯(lián)度分析結果表明，指標含水比Ic與力學指標間的關聯(lián)性相對最好，建立以含水比Ic為控制指標的物理狀態(tài)劃分體系，不僅與力學指標有良好的對應性，而且避免了傳統(tǒng)狀態(tài)劃分指標(IL)中塑限指標測試所帶來較大誤差的影響。新的物理狀態(tài)評價體系，為長江口北側(通啟段沿