同步發(fā)電機(jī)測試及瞬態(tài)參數(shù)辨識研究.pdf

1、同步發(fā)電機(jī)是電力系統(tǒng)中最重要最復(fù)雜的元件，由多個具有電磁耦合關(guān)系的繞組構(gòu)成。反映同步發(fā)電機(jī)暫態(tài)、瞬態(tài)過程參數(shù)的準(zhǔn)確程度，是電網(wǎng)故障計算、同步發(fā)電機(jī)電壓波動計算、沖擊電壓計算和勵磁系統(tǒng)設(shè)計等工作的前提條件，參數(shù)辨識的準(zhǔn)確性直接影響著電力系統(tǒng)的計算和設(shè)計結(jié)果的可靠性。本文主要針對同步發(fā)電機(jī)的測試及直軸瞬態(tài)參數(shù)的辨識進(jìn)行研究。本文所做的研究工作來源于哈爾濱電機(jī)廠電機(jī)試驗(yàn)站數(shù)字化改造項(xiàng)目。
　　 在同步發(fā)電機(jī)系統(tǒng)中，由于磁路飽和、渦流等

2、因素的影響，電機(jī)參數(shù)呈現(xiàn)出非線性特性。而且由于同步發(fā)電機(jī)的容量和測試環(huán)境因素的限制，如何獲得同步發(fā)電機(jī)的精確參數(shù)一直是備受關(guān)注的課題，有很多理論研究和系統(tǒng)設(shè)計工作需要開展，因此同步發(fā)電機(jī)參數(shù)辨識既是理論課題又是實(shí)際應(yīng)用課題。
　　 同步發(fā)電機(jī)的參數(shù)辨識的根本問題是根據(jù)發(fā)電機(jī)的不同運(yùn)行工況設(shè)計合理的試驗(yàn)和確定同步發(fā)電機(jī)不同運(yùn)行狀態(tài)時的數(shù)學(xué)模型，本文針對同步發(fā)電機(jī)的典型試驗(yàn)——三相突然短路試驗(yàn)確定參數(shù)辨識模型，進(jìn)而依據(jù)該模型的特點(diǎn)來

3、改進(jìn)參數(shù)辨識模型以提高參數(shù)辨識方法的辨識效率和參數(shù)辨識的精度。為了提高參數(shù)辨識精度，重點(diǎn)研究了最優(yōu)化理論中的非線性最小二乘算法在同步發(fā)電機(jī)參數(shù)辨識中的應(yīng)用。將發(fā)電機(jī)的參數(shù)辨識問題轉(zhuǎn)化為非線性最優(yōu)化問題求解。
　　 本文在dqO坐標(biāo)系統(tǒng)下，構(gòu)建了同步發(fā)電機(jī)的數(shù)學(xué)模型以及動態(tài)等效電路。利用MATLAB仿真工具，構(gòu)建了同步發(fā)電機(jī)機(jī)端突然三相短路的仿真模型。通過對同步發(fā)電機(jī)的標(biāo)準(zhǔn)模型進(jìn)行辨識仿真來驗(yàn)證算法的精確性。最后通過實(shí)例驗(yàn)證算法的