機載雙基地雷達雜波仿真與抑制技術研究.pdf

1、雙基雜波抑制和地面動目標檢測是機載雙基地雷達信號處理中的關鍵技術。與機載單基側視陣雷達的地雜波不同，雙基雜波是距離相關的，導致傳統(tǒng)的空時自適應處理(STAP)技術的雙基雜波抑制性能急劇下降。因此，研究出可抑制雙基雜波距離非平穩(wěn)的補償方法或對距離相關性不敏感的雙基STAP算法，具有重要的意義。 本文以機載雙基地雷達的雜波模擬技術與雜波抑制技術為主要研究內容，工作包括有： 1．提出一種基于坐標系統(tǒng)變換的方法建立機載雙基雷達的

2、幾何模型。該方法為任意雙基場景建立了一個通用的幾何模型，可準確地揭示機載雙基雷達場景中雜波的時間與空間相關特性。 2．提出用球不變隨機過程(SIRP)法為雙基雜波建立精確的幅度統(tǒng)計模型和功率譜模型。同零記憶非線性(ZNML)法不同，該方法可獨立控制雜波的幅度分布和功率譜。因此SIRP法適合用于描述在空一時域中具有復雜相關特性的雙基雜波，以及可用于產生非高斯分布的雙基雜波。 3．為了抑制雙基雜波距離相關性對雙基STAP性能

3、的影響，提出一種非線性時變加權(NTW)方法。該方法可自適應地跟蹤雙基雜波特性在距離維上的非線性變化，同傳統(tǒng)的多普勒彎曲(DW)法和角度-多普勒補償(ADC)法不同，NTW無需事先知道雜波譜中心的角度和多普勒頻率值。 4．研究了基于局域聯(lián)合處理(JDL)算法的降維STAP雙基雜波抑制技術，并提出了一種改進JDL算法，其空時數(shù)據(jù)域到角度-多普勒域的變換用角度-多普勒變換陣完成。避免了基于二維離散傅立葉變換的JDL算法要求天線為理想