基于CFD的小型汽油機(jī)的改進(jìn)研究.pdf

1、在內(nèi)燃機(jī)中,進(jìn)氣系統(tǒng)的優(yōu)劣以及燃燒室的形狀是決定進(jìn)氣充量、混合氣形成及燃燒過(guò)程進(jìn)行好壞的關(guān)鍵因素,所以在發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)中進(jìn)氣系統(tǒng)及燃燒室的設(shè)計(jì)顯得非常重要。計(jì)算流體力學(xué)(CFD)和計(jì)算機(jī)技術(shù)等相關(guān)學(xué)科的發(fā)展,為發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)流系統(tǒng)的計(jì)算提供了強(qiáng)有力的手段和切實(shí)可行的方法。CFD在發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)和開(kāi)發(fā)中可以得到許多在實(shí)驗(yàn)中不能獲得的信息,可以在眾多的影響因素中找出關(guān)鍵的控制變量,優(yōu)化實(shí)驗(yàn)與設(shè)計(jì)方案,降低產(chǎn)品的研制周期及費(fèi)用,是一種有效的研究和設(shè)計(jì)手段。

2、
　　 本文在研究國(guó)內(nèi)外相關(guān)文獻(xiàn)的基礎(chǔ)上,參考同類(lèi)型發(fā)動(dòng)機(jī)的改進(jìn)經(jīng)驗(yàn),首先對(duì)原發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)進(jìn)行了改進(jìn)。應(yīng)用UG軟件對(duì)改進(jìn)進(jìn)氣系統(tǒng)后的發(fā)動(dòng)機(jī)建立了三維幾何模型,然后利用流體分析軟件FIRE對(duì)改進(jìn)進(jìn)氣系統(tǒng)的模型進(jìn)行了三維數(shù)值模擬與分析,針對(duì)其滾流形成時(shí)存在的不足之處,在此基礎(chǔ)上對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的活塞進(jìn)行了改進(jìn)。
　　 針對(duì)改進(jìn)后的進(jìn)氣系統(tǒng),本文進(jìn)行了穩(wěn)流實(shí)驗(yàn)得出了不同氣門(mén)升程下的進(jìn)氣流量。而后與穩(wěn)態(tài)計(jì)算的結(jié)果進(jìn)行了對(duì)比,得出兩種不