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文檔簡介
1、系統(tǒng)科學(xué)是上世紀(jì)后半世紀(jì)人類最偉大的成就之一,也是當(dāng)今最活躍的科學(xué)領(lǐng)域之一。依據(jù)系統(tǒng)科學(xué)觀點(diǎn),只要符合序?qū)?,)S T R=的均可將被研究對(duì)象視為系統(tǒng)。自然,一個(gè)大型結(jié)構(gòu)系統(tǒng)例如橋梁、大壩都可視為一個(gè)系統(tǒng),可用系統(tǒng)理論方法對(duì)它進(jìn)行分析和求解。一般大型結(jié)構(gòu)系統(tǒng)幾乎都離不開振動(dòng)問題,此時(shí)所涉及到的信號(hào)為振動(dòng)信號(hào)。大型結(jié)構(gòu)系統(tǒng)的固有特性,即固有頻率、阻尼比和振型,又稱模態(tài)參數(shù),是分析研究大型結(jié)構(gòu)系統(tǒng)動(dòng)力特性的依據(jù)。模態(tài)參數(shù)識(shí)別(Modal P
2、arameterIdentification)是研究大型結(jié)構(gòu)系統(tǒng)動(dòng)力特性的近代方法,在大型結(jié)構(gòu)系統(tǒng)安全問題日益受到重視的今天,此類模態(tài)參數(shù)識(shí)別研究顯得尤為重要。
本文研究提出消除振動(dòng)信號(hào)趨勢項(xiàng)的快速積分處理方法。通過無線傳感器網(wǎng)絡(luò)采集到的振動(dòng)信號(hào)(加速度信號(hào))求得積分后的振動(dòng)信號(hào)(速度、位移信號(hào)),運(yùn)用多項(xiàng)式擬合的方法消除采樣積分中產(chǎn)生的趨勢項(xiàng),利用各階系數(shù)間的關(guān)系提高運(yùn)算速度及精度,并將其離散化以滿足無線傳感器網(wǎng)絡(luò)“在線
3、”處理、分析數(shù)據(jù)的要求。不僅通過仿真獲知采樣頻率s f和數(shù)據(jù)長度n 對(duì)精度的影響,而且通過有限元建模獲得的加速度信號(hào)仿真分析和通過無線傳感器網(wǎng)絡(luò)實(shí)際采集的加速度信號(hào)進(jìn)行處理,進(jìn)一步驗(yàn)證和說明了所提方法的有效性。
針對(duì)大型結(jié)構(gòu)系統(tǒng)模型參數(shù)具有緩慢衰減的特點(diǎn),本文作者在研究提出基于均值生成時(shí)序構(gòu)造的mv SCGM系統(tǒng)云灰色預(yù)測模型基礎(chǔ)上,構(gòu)建殘差修正系統(tǒng)云灰色預(yù)測模型,記為mv ESCGM,并將其應(yīng)用于大型結(jié)構(gòu)系統(tǒng)模態(tài)參數(shù)預(yù)測
4、。系統(tǒng)模型是系統(tǒng)科學(xué)的基本內(nèi)容,而實(shí)踐中人們常常很難或不可能從被研究對(duì)象獲取完備的模型信息,此時(shí)被研究對(duì)象處于“貧”信息狀態(tài),很難或不可能用常用的理論方法滿意求解系統(tǒng)。此時(shí)若用灰色系統(tǒng)理論方法,可望獲得良好結(jié)果。顯然大型結(jié)構(gòu)系統(tǒng)的現(xiàn)時(shí)模態(tài)參數(shù)有別于未來模態(tài)參數(shù),預(yù)測和預(yù)測模型在此是關(guān)鍵。本文研究提出的灰色預(yù)測模型理論證明和示例計(jì)算表明,所建模型的計(jì)算量少,其擬合、預(yù)測效果令人滿意。
通過分析自由響應(yīng)特征根實(shí)、虛部分布特點(diǎn),
5、可有效消除隨機(jī)減量法獲得自由響應(yīng)的噪聲模態(tài),獲得更為真實(shí)的自由響應(yīng)信號(hào),并據(jù)此通過ARMA法識(shí)別大型結(jié)構(gòu)系統(tǒng)模態(tài),記為隨機(jī)減量去噪-ARMA法。且通過對(duì)無線傳感器網(wǎng)絡(luò)實(shí)際采集到的振動(dòng)信號(hào)處理,可表明所提出的方法的有效性。識(shí)別大型結(jié)構(gòu)系統(tǒng)模態(tài)的最終目的是為了判斷該系統(tǒng)的健康狀況。為精確獲知系統(tǒng)的健康狀況,本文研究提出大型結(jié)構(gòu)系統(tǒng)衰減由自然衰減和非自然衰減構(gòu)成機(jī)理,由系統(tǒng)預(yù)測模型獲得自然衰減模態(tài)與現(xiàn)時(shí)振動(dòng)信號(hào)識(shí)別出的模態(tài)比較,通過設(shè)定值得出
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