基于PLC的帶式輸送機(jī)綜合保護(hù)系統(tǒng)研究設(shè)計(jì).pdf

1、帶式輸送機(jī)是以輸送帶兼作牽引機(jī)構(gòu)和承載機(jī)構(gòu)的一種連續(xù)動(dòng)作式運(yùn)輸機(jī)械，由于具有運(yùn)輸能力大、工作阻力小、運(yùn)輸距離長(zhǎng)、使用壽命長(zhǎng)、工作安全可靠等優(yōu)點(diǎn)，在煤礦地面和井下運(yùn)輸系統(tǒng)中得到了極其廣泛的應(yīng)用。帶式輸送機(jī)的使用過程中經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)如跑偏、打滑、堆煤、縱向撕裂、超溫、煙霧、斷帶、張緊力下降等故障，影響煤礦生產(chǎn)和安全。因此，實(shí)時(shí)檢測(cè)帶式輸送機(jī)的的工作狀態(tài)，出現(xiàn)故障時(shí)能及時(shí)發(fā)現(xiàn)處理，對(duì)保證安全生產(chǎn)和提高生產(chǎn)效益具有重要的現(xiàn)實(shí)意義，帶式輸送機(jī)的綜合保

2、護(hù)系統(tǒng)正是為此而設(shè)計(jì)的。
　　本文提出的帶式輸送機(jī)綜合保護(hù)系統(tǒng)是以PLC為核心，基于PROFIBUS-DP協(xié)議構(gòu)建的，不僅能實(shí)現(xiàn)輸送機(jī)的九大保護(hù)，還具有語(yǔ)音報(bào)警及故障顯示功能，而且通過擴(kuò)展還能兼顧控制功能。文章首先分析了帶式輸送機(jī)發(fā)生各種故障的原因，并介紹了相應(yīng)的解決處理措施及故障檢測(cè)方法，然后從系統(tǒng)的總體設(shè)計(jì)到硬件、軟件系統(tǒng)的構(gòu)建進(jìn)行了詳細(xì)的論述。
　　綜合保護(hù)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)結(jié)合了PLC技術(shù)、單片機(jī)技術(shù)和傳感器技術(shù)。傳感器負(fù)責(zé)

3、數(shù)據(jù)的采集，文中對(duì)各種保護(hù)傳感器的選型做了詳細(xì)介紹；語(yǔ)音報(bào)警系統(tǒng)使用了簡(jiǎn)單的單片機(jī)和語(yǔ)音模塊控制，具有啟動(dòng)預(yù)告、沿線聲光報(bào)警、打點(diǎn)及聯(lián)絡(luò)電話功能；設(shè)計(jì)了基于PLC分布式I/O的故障定位方法，結(jié)合西門子人機(jī)界面完成故障類型及位置的顯示報(bào)警；系統(tǒng)總體結(jié)構(gòu)則采用冗余雙光纖環(huán)總線設(shè)計(jì)，以提高工作的可靠性。
　　在軟件構(gòu)建中，設(shè)計(jì)了保護(hù)主程序及語(yǔ)音系統(tǒng)中的單片機(jī)控制程序。選用了西門子MP270B觸摸屏，實(shí)時(shí)顯示系統(tǒng)運(yùn)行狀態(tài)和參數(shù)，增強(qiáng)了人機(jī)