武昌火車站廣場(chǎng)空間系統(tǒng)的使用后評(píng)價(jià)及其優(yōu)化策略研究——基于行人路徑與空間構(gòu)形分析.pdf

1、在城市快速化建設(shè)的浪潮下，火車站廣場(chǎng)作為火車站與城市之間的聯(lián)系媒介和紐帶，重要性日益增大，同時(shí)它對(duì)火車站周邊城市的催化作用也越來越大。如今，為了滿足火車站功能多樣化和換乘效率高效化的現(xiàn)實(shí)需求，火車站廣場(chǎng)已向立體化、復(fù)合化的空間布局模式轉(zhuǎn)變，大型交通綜合體建筑應(yīng)運(yùn)而生。然而，大型火車站廣場(chǎng)空間系統(tǒng)在投入使用后，設(shè)計(jì)初衷與現(xiàn)實(shí)使用之間總是存在矛盾，阻礙了火車站對(duì)城市的催化作用。因此，從火車站旅客的角度出發(fā)，對(duì)大型火車站廣場(chǎng)空間系統(tǒng)的POE評(píng)

2、價(jià)研究已然是亟待研究的關(guān)鍵課題。
　　本文以使用后評(píng)價(jià)（POE）、空間句法相關(guān)理論為研究基礎(chǔ)，探索適用于火車站廣場(chǎng)空間系統(tǒng)的使用后評(píng)價(jià)方法，提出了以行人路徑和空間構(gòu)形作為評(píng)價(jià)分析火車站廣場(chǎng)空間系統(tǒng)的方法。然后，結(jié)合行人路徑與空間系統(tǒng)之間的對(duì)應(yīng)關(guān)系，梳理歸納出武昌火車站廣場(chǎng)空間系統(tǒng)中的行人路徑類型，評(píng)價(jià)分析行人路徑的形態(tài)特征、行人規(guī)律和行人組合模式及其對(duì)行人的影響，以此發(fā)現(xiàn)武昌火車站廣場(chǎng)空間系統(tǒng)中的空間活力不足、空間可達(dá)性弱、空間可