甲醇-柴油雙燃料內(nèi)燃機(jī)缸內(nèi)氣流運(yùn)動(dòng)對碳煙排放的影響.pdf_第1頁
已閱讀1頁,還剩85頁未讀, 繼續(xù)免費(fèi)閱讀

下載本文檔

版權(quán)說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請進(jìn)行舉報(bào)或認(rèn)領(lǐng)

文檔簡介

1、柴油機(jī)碳煙排放量大是其致命弱點(diǎn)。隨著替代燃料應(yīng)用越來越廣,雙燃料柴油機(jī)碳煙排放問題也逐漸被重視起來,甲醇-柴油雙燃料內(nèi)燃機(jī)就是其中一種。柴油機(jī)缸內(nèi)氣流運(yùn)動(dòng)對其性能有著重大影響,因?yàn)楦變?nèi)氣體的流動(dòng)直接影響其進(jìn)氣、壓縮、燃燒和做功過程。同時(shí)缸內(nèi)氣流運(yùn)動(dòng)對柴油機(jī)碳煙排放也是有著很大的影響。本論文就是研究甲醇.柴油雙燃料內(nèi)燃機(jī)缸內(nèi)氣流運(yùn)動(dòng)對其碳煙排放的影響。主要步驟如下:
   (1)用Pro/E軟件對柴油機(jī)進(jìn)行三維實(shí)體造型,導(dǎo)出模型的

2、IGES格式文件;(2)用Pro-surf生成模型的表面網(wǎng)格;(3)用ES-ICE生成模型的全部計(jì)算網(wǎng)格,初步設(shè)定初始條件和邊界條件;(4)將網(wǎng)格和設(shè)定條件導(dǎo)入Pro-star,設(shè)定模擬參數(shù)并保存模型文件和問題文件。開始計(jì)算并進(jìn)行模型驗(yàn)證。(5)設(shè)定不同的工況,重復(fù)計(jì)算并對結(jié)果進(jìn)行對比分析;(6)找出氣流運(yùn)動(dòng)對雙燃料柴油機(jī)碳煙排放的影響規(guī)律;(7)利用最佳工況條件進(jìn)行模擬,驗(yàn)證結(jié)果正確性;(8)總結(jié)降低雙燃料柴油機(jī)碳煙排放的方法。

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁內(nèi)容里面會(huì)有圖紙預(yù)覽,若沒有圖紙預(yù)覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 眾賞文庫僅提供信息存儲(chǔ)空間,僅對用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護(hù)處理,對用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
  • 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容,請與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時(shí)也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

最新文檔

評論

0/150

提交評論