DP590冷軋雙相鋼CO2激光焊接工藝及接頭組織性能研究.pdf

1、隨著能源危機(jī)和環(huán)境問(wèn)題的日益加劇，輕量化、節(jié)能、環(huán)保和安全型汽車成為汽車制造業(yè)的主要發(fā)展方向。雙相鋼作為新型先進(jìn)高強(qiáng)鋼（AHSS）系列化產(chǎn)品中最為典型的品種之一，具有加工成本低、初始加工硬化高、屈強(qiáng)比低，強(qiáng)度高、延性好，無(wú)室溫時(shí)效現(xiàn)象等特點(diǎn)，在使用過(guò)程中，既能提高汽車構(gòu)件強(qiáng)度，滿足安全性要求，又能使汽車減輕自重,降低油耗，并且在車身制造過(guò)程中還能提高鋼板的成型加工性能，因此在汽車制造領(lǐng)域得到了廣泛的應(yīng)用。
　　隨著雙相鋼應(yīng)用的日益

2、廣泛，其焊接問(wèn)題迅速成為汽車制造行業(yè)日益突出并且亟待解決的問(wèn)題。雙相鋼電弧焊，電阻焊等焊接方法存在熱影響區(qū)晶粒粗化、熱影響區(qū)軟化、焊接接頭冷裂紋傾向等問(wèn)題，直接影響焊接接頭的質(zhì)量。
　　本文針對(duì)雙相鋼上述焊接問(wèn)題，采用GS-TFL-6KW型橫流CO2激光器對(duì)1.5mm厚冷軋雙相鋼板DP590進(jìn)行了激光對(duì)接焊試驗(yàn)，研究了激光焊接工藝參數(shù)對(duì)焊縫成形，焊接接頭組織及性能的影響規(guī)律及焊縫的耐腐蝕性能。
　　實(shí)驗(yàn)結(jié)果分析表明：雙相鋼激

3、光焊接的焊縫結(jié)晶形態(tài)為樹枝晶，晶粒較母材細(xì)小，熱影響區(qū)粗晶范圍小，軟化區(qū)窄。焊縫組織主要由板條馬氏體、低碳貝氏體及鐵素體構(gòu)成。
　　焊接功率、焊接速度等焊接參數(shù)對(duì)DP590接頭的微觀組織和力學(xué)性能影響顯著。焊接熱輸入的降低和冷卻速度的加快能夠提供更大的過(guò)冷度，導(dǎo)致形核率提高，晶粒細(xì)化，使焊縫和熱影響區(qū)寬度減小，軟化區(qū)變窄，馬氏體含量增加，并且組織分布不均勻。不同焊接工藝下組織的變化并沒有影響到焊接接頭的抗拉強(qiáng)度，但導(dǎo)致焊縫顯微硬度