微型二沖程擺式內(nèi)燃機(jī)缸內(nèi)湍流模型的研究.pdf

1、本課題來(lái)源于國(guó)家自然科學(xué)基金項(xiàng)目“微型二沖程擺式內(nèi)燃機(jī)燃燒機(jī)理研究”,研究擺式內(nèi)燃機(jī)缸內(nèi)湍流流動(dòng),運(yùn)用 FLUENT軟件對(duì)缸內(nèi)湍流流動(dòng)進(jìn)行數(shù)值計(jì)算與分析,研究擺式內(nèi)燃機(jī)工作過(guò)程中缸內(nèi)湍流流動(dòng)的壓力分布,溫度分布和速度變化情況。
　　微型二沖程擺式內(nèi)燃機(jī)的性能很大程度上取決于排氣是否徹底、掃氣是否充分、進(jìn)氣是否順利。在排氣過(guò)程中,燃燒室中的廢氣先自由排出,隨后由來(lái)自掃氣口的新鮮充量將剩余廢氣擠出。本文對(duì)擺式內(nèi)燃機(jī)一個(gè)工作周期的流場(chǎng)變

2、化情況進(jìn)行了仿真計(jì)算。
　　在建立了流體控制方程和數(shù)值計(jì)算方法的基礎(chǔ)上,主要進(jìn)行了以下研究。第一,對(duì)預(yù)壓縮室單獨(dú)進(jìn)行模擬計(jì)算,分析了掃氣口部分在工作過(guò)程中對(duì)預(yù)壓縮室的影響。在模擬計(jì)算時(shí),分別使用了Profile和UDF兩種方法定義運(yùn)動(dòng)邊界,以實(shí)現(xiàn)在FLUENT中進(jìn)行動(dòng)網(wǎng)格分析,比較兩種方法分別得出的結(jié)果,最后選擇Profile定義運(yùn)動(dòng)邊界,進(jìn)行整體流場(chǎng)的研究;第二,對(duì)微型二沖程擺式內(nèi)燃機(jī)整體流道建模,運(yùn)用ICEM CFD劃分網(wǎng)格,