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文檔簡介
1、駕駛者信息系統(tǒng)是駕駛員與汽車進(jìn)行信息交流的重要窗口。近年來隨著電子技術(shù)的飛速發(fā)展,消費(fèi)者對駕駛者信息系統(tǒng)的要求越來越高。本文以汽車電子中駕駛者信息系統(tǒng)產(chǎn)品開發(fā)為背景,分析了當(dāng)前汽車電子產(chǎn)品設(shè)計(jì)所面臨的各種挑戰(zhàn),特別是消費(fèi)電子對汽車電子的推動(dòng)和激勵(lì),使得與消費(fèi)者直接面對的駕駛者信息系統(tǒng)的開發(fā)更具復(fù)雜性、多變性,由此結(jié)合企業(yè)產(chǎn)品戰(zhàn)略和發(fā)展需要,提出了開發(fā)一個(gè)人機(jī)接口圖形界面軟件開發(fā)平臺(tái)的構(gòu)想。
本研究主要內(nèi)容包括:⑴分析了駕駛者信
2、息系統(tǒng)產(chǎn)品的發(fā)展趨勢,對其未來幾年的發(fā)展方向提出了設(shè)想;⑵分別針對企業(yè)產(chǎn)品戰(zhàn)略和發(fā)展的需要和消費(fèi)者對駕駛者信息系統(tǒng)的期望兩個(gè)方面,對駕駛者信息系統(tǒng)產(chǎn)品的開發(fā)分析了需求,接著分析了人機(jī)接口軟件開發(fā)平臺(tái)主要的功能需求和性能需求;⑶通過分析比較兩種不同的人機(jī)接口技術(shù)實(shí)現(xiàn)方案的優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn),選擇了采用可編程邏輯陣列FPGA的技術(shù)實(shí)現(xiàn)方案,并對這個(gè)方案實(shí)現(xiàn)的可行性做了分析;⑷針對FPGA技術(shù)的硬件實(shí)現(xiàn)提出了詳細(xì)設(shè)計(jì)方案;針對人機(jī)接口圖形界面設(shè)計(jì)的需
3、要,提出了相應(yīng)的系統(tǒng)和軟件解決方案;對軟件設(shè)計(jì)原則作出了要求,然后從整體軟件架構(gòu)各部分的軟件構(gòu)件提出了詳細(xì)設(shè)計(jì)方案;對系統(tǒng)軟件的運(yùn)行時(shí)管理分析并提出了任務(wù)管理的解決方案;⑸針對軟件單元測試和集成測試,分別采用了白盒和黑盒測試兩種策,對開發(fā)出的軟件的不同方面做了全面測試;結(jié)合一個(gè)應(yīng)用實(shí)例,介紹了利用這個(gè)軟件開發(fā)平臺(tái)進(jìn)行應(yīng)用開發(fā)的流程,即:使用EB Guide建模、仿真,到生成代碼,再整合到系統(tǒng)的軟件開發(fā)平臺(tái)中,編譯生成目標(biāo)代碼的過程,并最
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