實驗?zāi)B(tài)分析與激光測振技術(shù)研究.pdf

1、本文以中空長方體模型以及某車型白車身為研究對象，以單頭激光測振系統(tǒng)為主要儀器，對其進行了模態(tài)實驗。探討了確定各不同平面內(nèi)振型的相位關(guān)系和幅值比的方法，構(gòu)建出結(jié)構(gòu)的三維整體模態(tài)。其主要內(nèi)容如下： ⑴綜述了全息干涉測量技術(shù)、散斑法測量技術(shù)、激光三角法測量技術(shù)和激光多普勒測量技術(shù)等幾種常用的激光測振技術(shù)基本原理，比較了它們之間的優(yōu)缺點。 ⑵以中空長方體模型為研究對象，采用激光測振儀對其進行實驗?zāi)B(tài)分析，得到在固支條件下模型各個

2、面的固有頻率及振型；再用振動動態(tài)信號采集系統(tǒng)，通過傳感器來采集各個面的振動信號，用基于LabVIEW的相關(guān)分析法對實驗數(shù)據(jù)進行處理，確定不同平面內(nèi)各振型的相位關(guān)系和幅值比，并用MATLAB軟件將模型的整體模態(tài)表示出來，并與有限元計算結(jié)果進行比較。結(jié)果表明：實驗所得到模型的固有頻率和整體模態(tài)與有限元計算得到的結(jié)果相比，誤差在允許范圍內(nèi)。該實驗方法對于采用單頭激光測振儀測試結(jié)構(gòu)的三維整體模態(tài)具有一定的參考價值。 ⑶以某車型白車身為研