時間對國際貿(mào)易的影響研究.pdf

1、各國關稅水平的下降以及國際分散化生產(chǎn)的普及把時間在國際貿(mào)易中的作用提升到了一個前所未有的突出位置。時間與國際貿(mào)易的關系研究處于一個初始階段，大都散居在經(jīng)濟學和管理學的文獻當中。本文對時間與國際貿(mào)易的關系進行了集中、系統(tǒng)的研究，通過理論綜合，模型推演，計量分析方法，從理論和實證兩方面系統(tǒng)分析時間對國際貿(mào)易的影響。
　　 時間對國際貿(mào)易的影響研究主要遵從于國際貿(mào)易理論和國際供應鏈相關理論。時間對國際貿(mào)易的影響體現(xiàn)在以下幾個方面。首先

2、，如同關稅和非關稅壁壘，時間也作為貿(mào)易壁壘對國際貿(mào)易的發(fā)生與國際貿(mào)易流量產(chǎn)生影響。在當前的國際分散化生產(chǎn)環(huán)境下，這種影響顯得尤為突出。其次，除了新經(jīng)濟地理的視角下遞增收益與運輸成本的相互作用導致的集聚之外，時間也能夠導致集聚的發(fā)生。在國際分散化生產(chǎn)環(huán)境下，時間成本被顯著地放大，國際配送延遲所引致的成本在整個供應鏈中逐漸增加，甚至危及到整個國際供應鏈的運作。對時間敏感的部門可能會通過集聚應對時間延遲所造成的成本和危機。第三，由于時間在國際

3、貿(mào)易中作用的凸顯，運輸方式的選擇成為了國際貿(mào)易研究中的一個子課題。產(chǎn)品時間敏感程度上的差異決定了運輸方式的選擇決策。需求多樣化以及國際分散化生產(chǎn)使越來越多的產(chǎn)品成為時間敏感產(chǎn)品，航空運輸也因此得到了更廣泛的應用。第四，進行國際貿(mào)易的商品都凝結了時間敏感因素，這一因素與不同國家地理位置上的差異以及運輸方式選擇相互作用，使得時間對國際貿(mào)易方式產(chǎn)生影響。市場附近的地區(qū)在時間敏感產(chǎn)品的生產(chǎn)上具有比較優(yōu)勢，而發(fā)達的航空運輸則有助于打破地理壁壘，塑

4、造新型的國際貿(mào)易方式。最后，在微觀企業(yè)層面，國際性企業(yè)可以通過時間競爭在國際貿(mào)易中獲得競爭優(yōu)勢。時間競爭已經(jīng)成為跨國公司的一個新的利潤來源。
　　 在對相關文獻進行梳理的基礎上，在消費者對快速準時性存在偏好的假定下，文章分別構建了運輸方式與國際貿(mào)易方式關系的理論模型以及基于不確定性和時間成本的全球采購模型。在第一個理論模型中，影響出口量的因素除了具有國家特征的生產(chǎn)率、工資水平以外，還包括了具有產(chǎn)品特征的時間敏感性。模型認為，一個

5、國家的相對生產(chǎn)率越高、相對工資越低、包含快速準時性的相對運輸成本越低，則該國贏得進口國市場的概率就越大。當發(fā)展中國家的航空運輸成本下降時，發(fā)展中國家的產(chǎn)品出口結構將與發(fā)達國家趨同。在第二個理論模型中，采購商在全球采購過程中的供應商選擇或者在生產(chǎn)設施的選址過程中需要進行成本權衡。距離市場更遠，采購商就可能選擇那些成本結構更加優(yōu)化的供應商，但是需要支付更高的運輸成本（包含時間成本和貨幣成本）。采購商也可以選擇市場附近的供應商以降低運輸成本，

6、但是往往需要企業(yè)支付更高的采購或者生產(chǎn)成本。當考慮到時間成本時，采購商在全球采購過程中將更加重視時間成本。供應商以及供應商所在國時間成本的降低對國際貿(mào)易的發(fā)展和促進至關重要。
　　 本文還對時間對國際貿(mào)易的影響進行了實證分析。根據(jù)不同的貿(mào)易時間段，實證分析包含了兩個部分。首先，文章通過擴展的引力模型研究貿(mào)易時間對東亞地區(qū)貿(mào)易的影響。在這一部分，根據(jù)時間性質的不同，貿(mào)易時間被分解為貿(mào)易便利時間和物流時間。貿(mào)易便利時間是指文件辦理時

7、間和海關通關時間，時間的長短與國家的政策和制度相關，屬于一國的軟環(huán)境。物流時間包括內(nèi)陸運輸時間與港口運作時間，時間的長短與國家的基礎設施相關，屬于一國的硬環(huán)境。計量結果顯示，貿(mào)易便利時間和物流時間都會對國際貿(mào)易產(chǎn)生顯著的影響，但是物流時間比貿(mào)易便利的影響更大。從總貿(mào)易時間對國際貿(mào)易的影響看，一國出口總貿(mào)易時間延長10％，該國出口貿(mào)易量將減少5％。雙差分模型的結果顯示，不同出口國之間的相對總貿(mào)易時間增加10％將導致時間敏感產(chǎn)品的出口比值下

8、降5.5％。而零部件出口比值將下降7.7％。實證分析的第二部分主要從國際運輸時間角度研究了國際貿(mào)易與運輸方式選擇之間的關系，重點分析了產(chǎn)品需求特征和國際分散化生產(chǎn)對運輸方式選擇的影響。通過對日本海關提供的詳細的HS9位數(shù)中日進出口貿(mào)易數(shù)據(jù)的計量分析得出，產(chǎn)品的需求不確定性、單位產(chǎn)品價值、產(chǎn)業(yè)內(nèi)貿(mào)易份額三個變量的增加都會增加采用航空運輸?shù)目赡苄砸约昂娇者\輸?shù)谋戎亍４送?，與所有機電產(chǎn)品的回歸結果相比，零部件的產(chǎn)業(yè)內(nèi)貿(mào)易對航空運輸比重的影響更