用于氣體軸承實(shí)驗(yàn)的暫沖氣源流動特性研究.pdf

1、氣體軸承具有具有精度高、轉(zhuǎn)速快、無污染、耐輻射等優(yōu)點(diǎn)，使其廣泛應(yīng)用。氣體軸承依靠幾微米的氣模間隙來支撐機(jī)器的運(yùn)動部件，傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)的氣體軸承供氣供氣壓力小，耗氣量較小，承載力較小。隨著技術(shù)的發(fā)展與實(shí)際生產(chǎn)的需要，需要開發(fā)氣體消耗量大、供氣壓力高的重載氣體軸承。為了實(shí)驗(yàn)研究稀疏波與超音速邊界層相互作用下的圓盤氣體軸承特性，需要設(shè)計滿足實(shí)驗(yàn)要求的實(shí)驗(yàn)臺,并且需要研究實(shí)驗(yàn)臺氣源的流動特性，包括其穩(wěn)定供氣時間、容器內(nèi)壓力變化、管道流場特性等。用于大

2、流量氣體軸承實(shí)驗(yàn)的實(shí)驗(yàn)臺，由于氣體消耗量大，采用暫沖氣源供氣的方式。
　　本文主要研究內(nèi)容如下。
　　1.建立了管道一維非定常流的數(shù)學(xué)模型，并采用特征線法對管路的非齊次偏微分方程進(jìn)行求解。
　　2.建立了暫沖氣源容器的數(shù)學(xué)模型，求解出容器內(nèi)的狀態(tài)變化。
　　3.球閥由開啟到全開，其通流面積不同，對管道流動的影響。管道末端球閥簡化為節(jié)流口，為了使計算與實(shí)際的物理情景更加吻合，計算中考慮球閥開啟的動態(tài)過程。