汽輪機(jī)組運(yùn)行初壓在線尋優(yōu)方法應(yīng)用研究.pdf

1、在一次能源消耗儲(chǔ)備不足,能源利用率低的大環(huán)境下,節(jié)能降耗、提高效率是每個(gè)能耗企業(yè)的責(zé)任,火力發(fā)電企業(yè)更是首當(dāng)其沖。在保證機(jī)組安全工作的前提下,參數(shù)優(yōu)化是節(jié)能降耗、提高效率的重要手段。主蒸汽壓力作為電廠最重要的運(yùn)行參數(shù)之一,對(duì)電廠的經(jīng)濟(jì)性和安全性發(fā)揮著重要作用。因此,汽輪機(jī)組運(yùn)行初壓在線尋優(yōu)方法應(yīng)用研究研究具有重要意義。
　　本文基于數(shù)據(jù)預(yù)處理過(guò)后的歷史數(shù)據(jù),首先通過(guò)機(jī)理分析對(duì)歷史數(shù)據(jù)進(jìn)行工況劃分,數(shù)據(jù)篩選等工作,在數(shù)據(jù)預(yù)處理之后,

2、采用兩種方法對(duì)熱耗率進(jìn)行在線計(jì)算,第一種方法是從歷史數(shù)據(jù)里提取與熱耗率相關(guān)聯(lián)的參數(shù),進(jìn)行SVM的模型訓(xùn)練,最后建立起SVM的熱耗率模型后,直接得出各參數(shù)與熱耗率的非線性關(guān)系,最后選取最低熱耗率時(shí)對(duì)應(yīng)的主蒸汽壓力,即最優(yōu)初壓,繪制出不同工況下的最優(yōu)初壓曲線;第二種方法是將熱力系統(tǒng)分成凝汽器、級(jí)組、加熱器、抽汽管路3部分,分別對(duì)凝汽器真空、級(jí)組效率、加熱器端差進(jìn)行理論分析,找出與其具有強(qiáng)關(guān)聯(lián)性的主元參數(shù),利用支持向量機(jī)建起統(tǒng)計(jì)模型,通過(guò)試驗(yàn)