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1、間接空冷系統(tǒng)主要應(yīng)用于我國(guó)富煤貧水地區(qū)的火電機(jī)組中。由于其主要依靠空氣對(duì)循環(huán)水進(jìn)行非接觸式冷卻,故環(huán)境改變將很大程度上影響其冷卻效率。
為解決夏季大風(fēng)天氣空冷機(jī)組背壓升高造成負(fù)荷下降的問題,本文使用FLUENT軟件,采用多孔介質(zhì)模型、κ-ε湍流模型和布氏近似假設(shè),對(duì)某電廠SCAL間接空冷系統(tǒng)中橢圓翅片管和空冷塔的流動(dòng)換熱特性進(jìn)行了數(shù)值模擬研究。得到了不同環(huán)境風(fēng)速下,橢圓翅片管的流動(dòng)阻力與迎面風(fēng)速的關(guān)系,空冷塔內(nèi)外空氣的速度和溫
2、度分布,以及空冷塔的通風(fēng)量和散熱量;將空冷塔底部分為W、Tr、Tl和L四個(gè)區(qū)域,分析了環(huán)境風(fēng)速對(duì)各區(qū)域流動(dòng)換熱性能的影響,并引入?yún)?shù)空冷塔熱效率εth描述空冷塔性能受環(huán)境風(fēng)速的影響程度。
在此基礎(chǔ)上,考慮添加十字翅墻以改善空冷塔的流場(chǎng),提高換熱性能,并對(duì)翅墻的效果進(jìn)行了數(shù)值模擬計(jì)算。計(jì)算表明,添加翅墻能有效地改善空冷塔T區(qū)空氣的繞流和渦流現(xiàn)象,增加進(jìn)風(fēng)量從而增強(qiáng)換熱,特別是當(dāng)風(fēng)速高于6m/s時(shí),改善效果更加明顯。本文對(duì)翅墻結(jié)構(gòu)
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