系錨碳纖維間接加固砼框架中節(jié)點(diǎn)受力性能的試驗(yàn)研究與有限元分析.pdf

1、混凝土框架結(jié)構(gòu)中，節(jié)點(diǎn)是一個(gè)非常重要的部位，一旦破壞將導(dǎo)致整體結(jié)構(gòu)的倒塌。目前有關(guān)的加固研究多以直接加固節(jié)點(diǎn)核心區(qū)的平面框架節(jié)點(diǎn)為研究對(duì)象，其成果難以應(yīng)用于工程實(shí)際。采用碳纖維加固與節(jié)點(diǎn)相連的梁柱端部來(lái)提高節(jié)點(diǎn)承載力的間接加固方式更適合于實(shí)際工程中帶正交梁板的框架節(jié)點(diǎn)加固。本文結(jié)合湖南省自然科學(xué)基金和省科技計(jì)劃重點(diǎn)課題，對(duì)4個(gè)碳纖維布間接加固混凝土框架中節(jié)點(diǎn)的受力性能進(jìn)行了試驗(yàn)研究和數(shù)值模擬分析，探討了系錨碳纖維間接加固混凝土框架節(jié)點(diǎn)的

2、工作機(jī)理和承載力計(jì)算方法。主要工作和研究成果如下：
　　 1)通過(guò)4個(gè)1:2的碳纖維布間接加固混凝土框架中節(jié)點(diǎn)的單向加載模型試驗(yàn)，研究了梁端穿翼碳纖維封閉條箍、陰角系錨U型碳纖維條箍和穿翼螺桿+鋼板系錨碳纖維條箍等不同錨固方式下，加固節(jié)點(diǎn)的受力性能、變形特征和工作機(jī)理。
　　 2)試驗(yàn)結(jié)果表明，梁端采用穿翼螺桿+鋼板系錨碳纖維條箍錨固的加固方式能有效避免梁柱端縱向纖維的剝離，明顯提高節(jié)點(diǎn)的極限承載力。
　　 3)