鋼筋混凝土板樁結(jié)合土層錨桿結(jié)構(gòu)在海河改造中的應用.pdf

1、為了構(gòu)筑與國際化大都市形象相適應的“水清、岸綠、景美、游暢”的濱河景觀，天津市委市政府決定以建設(shè)世界名河為目的對海河進行歷史上最大規(guī)模的綜合開發(fā)改造，將海河建成獨具特色、國際一流的服務型經(jīng)濟帶、景觀帶、文化帶。 海河市區(qū)段位于天津市中心繁華地帶，河道彎曲、河岸沖刷嚴重、地質(zhì)條件復雜、沿河道周邊建筑物密布、管線錯綜復雜，使河道護岸工程的建設(shè)受到較大的限制和制約。設(shè)計方案的選擇是在不產(chǎn)生對臨近建筑物、地下管線不利影響前提下設(shè)計合理、

2、節(jié)約造價、方便施工、縮短工期。經(jīng)方案比較，堤岸采用了鋼筋混凝土板樁結(jié)合土層錨桿錨固的結(jié)構(gòu)型式。 由于目前的工程設(shè)計計算原理多采用半經(jīng)驗、半理論的方法，結(jié)構(gòu)參數(shù)和邊界條件的擬定與工程實施的具體情況有一定的差距。理論計算與實際工程之間的差別是多方面的，許多問題還無法用定量的方式表示出來，尤其是在軟土水利工程中，土、水壓力的綜合作用指標較難測試，計算方法存在著分歧，故需要工程經(jīng)驗的積累來修正理論計算上的不足。 本文結(jié)合現(xiàn)有實際