民用飛機(jī)衛(wèi)星移動(dòng)通信空口物理層技術(shù)研究.pdf

1、目錄摘里娶1Abstraet2縮略語(yǔ)。31緒論611民用飛機(jī)傳統(tǒng)通信技術(shù)612航空寬帶無(wú)線通信技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀713OFDM通信系統(tǒng)發(fā)展概述814研究意義和內(nèi)容安排一92航空衛(wèi)星移動(dòng)通信總體方案1121航空衛(wèi)星移動(dòng)通信總體方案概述1122航空衛(wèi)星移動(dòng)通信總體方案機(jī)載部分1123航空衛(wèi)星移動(dòng)通信總體方案地面部分1424本章小結(jié)153航空衛(wèi)星移動(dòng)通信信道模型。1631移動(dòng)衰落信道基本概念16311移動(dòng)衰落信道的分類16312多徑效應(yīng)17313多

2、普勒效應(yīng)17314萊斯衰落過(guò)程和瑞利衰落過(guò)程。17315有色高斯隨機(jī)過(guò)程仿真模型18316蒙特卡羅(MonteCarlo)方法1832航空衛(wèi)星移動(dòng)通信信道模型概述1933直視路徑及無(wú)延時(shí)機(jī)身反射路徑模型2034有延時(shí)機(jī)身反射路徑模型二’2135地面回波路徑模型2436模型驗(yàn)證：28摘要航空衛(wèi)星移動(dòng)通信是近年來(lái)民用飛機(jī)領(lǐng)域中最受民機(jī)制造商及航空公司關(guān)注的熱點(diǎn)之一，特別是航空衛(wèi)星移動(dòng)通信的應(yīng)用范圍從傳統(tǒng)的空中交通管制(ATC)、航空運(yùn)行控$

3、iJ(AOC)、航空管理通信(AAC)逐漸擴(kuò)展到航空公共通信(APC)，即面向乘客的語(yǔ)音和數(shù)據(jù)連接服務(wù)。航空衛(wèi)星移動(dòng)通信信道是無(wú)線信道的一個(gè)分支，有別于傳統(tǒng)的陸地衛(wèi)星移動(dòng)通信信道和航空空地?zé)o線通信信道。本文結(jié)合[TU—RE6823標(biāo)準(zhǔn)，提出了一種描述航空衛(wèi)星移動(dòng)通信信道的抽頭延時(shí)線信道模型。該信道模型共有4條路徑構(gòu)成，第l條直視路徑和第2條無(wú)延時(shí)的機(jī)身反射路徑可由萊斯衰落過(guò)程描述，第3條有延時(shí)的機(jī)身反射路徑可由瑞利衰落過(guò)程及相應(yīng)的慢衰落

4、描述，第4條地面反射路徑可由瑞利衰落過(guò)程及相應(yīng)的慢衰落描述。本文利用確定性過(guò)程模型進(jìn)行Matlab仿真建模，并給出了相關(guān)的驗(yàn)證依據(jù)。本文還對(duì)應(yīng)用于航空衛(wèi)星移動(dòng)通信的空口物理層技術(shù)進(jìn)行了分析研究，提出了一套基于OFDM技術(shù)、包含信道編解碼、調(diào)制解調(diào)、同步等技術(shù)的通信系統(tǒng)，并通過(guò)Matlab進(jìn)行仿真建模。同時(shí)，本文分析了該通信系統(tǒng)在AWGN信道和航空衛(wèi)星移動(dòng)信道中的性能，重點(diǎn)分析了在航空衛(wèi)星移動(dòng)信道中飛機(jī)高度對(duì)系統(tǒng)性能的影響、衛(wèi)星仰角對(duì)系統(tǒng)