國家高新區(qū)創(chuàng)新系統(tǒng)運行質量評價與提升戰(zhàn)略研究.pdf

1、在信息與創(chuàng)新交融的時代，國家高新區(qū)是我國自主創(chuàng)新能力提升的重要載體，是我國在世界創(chuàng)新之林的閃亮名片，也是全球創(chuàng)新系統(tǒng)的核心組件。在肯定國家高新區(qū)20多年來輝煌成績的同時，應注意到高新區(qū)創(chuàng)新系統(tǒng)的運行質量是否與其總量規(guī)模同步提升，是否與其預期目標和功能定位相匹配，是否滿足創(chuàng)新資源配置效率最優(yōu)化的客觀要求等突出問題。
　　 目前，國內(nèi)外學者將關注點集中在該領域的方法創(chuàng)新和視角深挖方面，忽視了對高新區(qū)創(chuàng)新系統(tǒng)框架結構、運行質量和系統(tǒng)優(yōu)

2、化等整體性研究，致使理論框架模糊、實踐指導性偏弱。因此，本文力圖從創(chuàng)新系統(tǒng)運行質量的新視角，評價與分析國家高新區(qū)的系統(tǒng)架構、相對水平、差異特征和運行漏洞，以期獲得對國家高新區(qū)創(chuàng)新系統(tǒng)運行質量提升具有借鑒意義的思路和建議。
　　 全文分為六部分，共七章。第一部分為引言部分，重點介紹了本文的研究目的與意義、國內(nèi)外研究現(xiàn)狀以及研究內(nèi)容與方法。第二部分為理論基礎研究，從戰(zhàn)略基點、地域范圍、功能定位、系統(tǒng)運轉四個方面，界定國家高新區(qū)創(chuàng)新系

3、統(tǒng)的基本概念，歸納出多樣性、客觀性、整體性、動態(tài)性、自組織性、戰(zhàn)略性等系統(tǒng)特征，并分析了國家高新區(qū)創(chuàng)新系統(tǒng)“四三結構”及其運行機理。第三部分為指標選擇與模型構建，綜合運用鑒別力分析和相關性分析對理論遴選指標進行雙重實證篩選，對最終確定的44個評價指標及其數(shù)據(jù)來源依次進行詳細說明，并構建了基于“投入-主體-產(chǎn)出”的高新區(qū)創(chuàng)新系統(tǒng)運行質量灰色關聯(lián)評價模型。第四部分為運行質量測算與差異特征分析，包括第四章和第五章的內(nèi)容，根據(jù)國家高新區(qū)各階段的

4、時空發(fā)展狀況和現(xiàn)狀特征，選取56個國家高新區(qū)作為灰色關聯(lián)分析對象，并采用層次聚類法得到“金字塔式”五層聚類分布，即先導示范層、跨越逼近層、突破增長層、支撐帶動層、后發(fā)追趕層。同時，國家高新區(qū)創(chuàng)新系統(tǒng)運行質量在空間布局、城市依托、結構均衡性等方面呈顯著差異特征。第五部分為提升戰(zhàn)略重點，基于運行質量提升的戰(zhàn)略指導思想和基本原則，結合園區(qū)現(xiàn)有薄弱環(huán)節(jié)和發(fā)展瓶頸，提出了運行質量提升的五大戰(zhàn)略重點，即三螺旋互動協(xié)作戰(zhàn)略、科技經(jīng)費使用提效戰(zhàn)略、創(chuàng)新