節(jié)能型輸送帶NR-SBR復(fù)合材料的研究.pdf

1、本文研究低摩擦系數(shù)的高性能節(jié)能型輸送帶復(fù)合材料。 本文選用通用型橡膠天然橡膠(NR)和丁苯橡膠(SBR)的并用作為研究對象。研制出的NR/SBR/炭黑復(fù)合材料，所有性能均超過國家對普通鋼絲繩芯輸送帶覆蓋膠的性能指標(biāo)，與企業(yè)的混煉膠的性能相比，本研究的優(yōu)選配方硫化膠在性能上優(yōu)于企業(yè)。其中與輸送帶節(jié)能有重要關(guān)聯(lián)的性能得到了比較顯著的提高，如定伸應(yīng)力、回彈性、扯斷永久變形、壓縮永久變形、摩擦系數(shù)、老化性能等，達(dá)到了預(yù)期的目標(biāo)。主要研究

2、內(nèi)容和取得的成果包括： 系統(tǒng)分析了影響輸送帶動力能耗的因素并提出了橡膠輸送帶的節(jié)能措施。關(guān)于對輸送帶復(fù)合材料性能與節(jié)能的密切相關(guān)因素的系統(tǒng)探討，目前國內(nèi)未見有報道，這是本文的創(chuàng)新點之一。 通過對國內(nèi)外輸送帶橡膠材料的分析與評價，提出節(jié)能型輸送帶覆蓋膠的配方設(shè)計。研究了覆蓋膠橡膠配方體系中的生膠并用比、改性劑A、硅藻土填料、軟化劑對性能影響，以NR/SBR并用比為60/40作為本研究的并用比。結(jié)果表明：改性劑A能很好的改善

3、混煉膠的抗返原性；對硫化膠各項性能保持良好，特別能顯著提高硫化膠的撕裂強(qiáng)度，提高幅度達(dá)到1倍；室溫下動態(tài)力學(xué)性能測試表明，改性劑A可以提高硫化膠的動態(tài)彈性模量，降低tanδ改性劑A能提高硫化膠熱空氣老化后的扯斷伸長率、撕裂強(qiáng)度和耐壓縮永久變形，添加0.5phr左右時，硫化膠的耐壓縮永久變形最好；硫化膠加入適量的硅藻土后性能保持良好，熱穩(wěn)定性有所提高，原料成本降低；軟化劑的用量和種類對覆蓋膠的動態(tài)力學(xué)性能有比較顯著的影響，綜合考慮本研究選

4、用芳烴油8phr為最佳。 為了減少輸送帶在作業(yè)中帶體的摩擦生熱，降低硫化膠的摩擦系數(shù)，提高輸送帶制品使用壽命并達(dá)到節(jié)能的要求，本文研究了固體潤滑劑云母粉和滑石粉在復(fù)合材料中的應(yīng)用，結(jié)果表明：添加少量的固體潤滑劑云母粉或滑石粉，能夠顯著的降低硫化膠的摩擦系數(shù)，并能提高硫化膠的伸長率和硫化膠的彈性和撕裂強(qiáng)度。在輸送帶復(fù)合材料中應(yīng)用固體潤滑劑達(dá)到減磨效果是本論文的另一個創(chuàng)新點。 本文還應(yīng)用新合成的過渡金屬配合物Cd(BDTC)