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文檔簡介
1、本論文以某石化項(xiàng)目常減壓裝置中減壓塔為研究對象,利用AutoLISP計(jì)算機(jī)語言進(jìn)行AutoCAD二次開發(fā),實(shí)現(xiàn)減壓塔內(nèi)件的程序化繪制及校驗(yàn),自動將CAD中的原始信息導(dǎo)入數(shù)據(jù)庫文件,減少設(shè)計(jì)工作中大量重復(fù)勞動,大幅提高施工圖紙的標(biāo)準(zhǔn)化及準(zhǔn)確程度;利用ANSYS有限元分析軟件對填料支撐格柵、填料支撐梁、集油箱、塔盤等主要塔內(nèi)件進(jìn)行強(qiáng)度核算分析,評估其結(jié)構(gòu)是否滿足工況下的強(qiáng)度和剛度要求,并根據(jù)計(jì)算結(jié)果得出填料支撐格柵的加強(qiáng)方式,確定大直徑塔中
2、填料支撐梁適宜選用桁架梁形式,改進(jìn)集油箱的連接形式;通過模擬計(jì)算與實(shí)際使用狀況的比較結(jié)果分析內(nèi)件失效原因并優(yōu)化結(jié)構(gòu);利用ANSYS Workbench中多物理場耦合計(jì)算模塊,研究流固耦合場作用下,減壓塔塔盤及其支撐結(jié)構(gòu)的應(yīng)力場分布規(guī)律,結(jié)合仿真結(jié)果,對塔盤的支撐結(jié)構(gòu)進(jìn)行再次強(qiáng)度核算,與忽略流體場作用的塔器的有限元傳統(tǒng)分析方法進(jìn)行了對比分析,闡述了兩種方法的優(yōu)缺點(diǎn),并結(jié)合工程現(xiàn)場的實(shí)際情況,提出減壓塔工作中塔盤發(fā)生機(jī)械破壞的可能原因以及預(yù)
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