基于CAN總線的電模擬摩托車底盤測功機的研究.pdf

1、在摩托車的開發(fā)研究過程中，對摩托車的各種性能試驗是一項必不可少的重要工作。摩托車底盤測功機是摩托車整車室內試驗中最常用的大型關鍵設備之一，它用途廣泛，能進行摩托車動力性、經濟性、排放分析及可靠性等多方向、多領域的試驗研究。目前，國內外眾多有實力的摩托車制造公司及科研檢測機構都已配備了一定功能的底盤測功機，隨著我國摩托車生產企業(yè)準入制度的實施，底盤測功機已成為各摩托車企業(yè)必須配備的關鍵設備之一。根據底盤測功機具有慣性載荷模擬裝置，如機械式

2、的飛輪機構或電氣方式，即與道路載荷相同的模擬方式(電渦流機吸能裝置等)，模擬各種車輛的慣性載荷(包括平移質量和轉動部件產生的慣性阻力)。分析如何正確進行加載，以保證底盤測功機能夠準確模擬被檢車輛的行駛狀態(tài)，確保測試的準確性。為此，在正確分析摩托車在道路上行駛時所受到的阻力(空氣阻力與車輪滾動阻力、傳動系摩擦阻力之和)與車速的模型后，就渦流制動器在摩托車底盤測功機上電模擬再現摩托車的行駛阻力進行了初步研究，提出了利用電渦流制動器作為摩托車

3、底盤測功機電模擬加載的方法。設計了一種新的制動強度可以無級調節(jié)的電渦流制動器，進行了其工作原理、軟件及硬件的設計。并且通過試驗驗證了其制動力矩的調節(jié)能力及限流功能。同時還得到了制動器勵磁電流與其提供的制動力矩之間的關系，該關系為進行摩托車底盤測功機電模擬加載提供了試驗依據。設計了一種高性能脈寬調制(PWM)直流伺服系統(tǒng)，該系統(tǒng)在電渦流制動器工作時為底盤測功機提供制動力，以確保正確加載，模擬道路工況。設計了基于CAN總線的摩托車底盤測功機