滾柱導(dǎo)軌結(jié)合部的靜剛度研究.pdf

1、滾柱導(dǎo)軌是由多個(gè)柱面-平面結(jié)合的結(jié)合部，現(xiàn)有的研究主要是采用赫茲理論接觸或改良的赫茲理論接觸方法進(jìn)行解析。與赫茲接觸法相比，基于接觸表面層變形的方法更能反映結(jié)合面的非線(xiàn)性特性。而半徑相等的柱面結(jié)合部的基于接觸表面層的解析方法已有研究，但尚無(wú)半徑不等的柱面結(jié)合部方面的研究。各項(xiàng)載荷同時(shí)作用，各載荷之間的非線(xiàn)性呈耦合關(guān)系，采用各項(xiàng)載荷同時(shí)作用的解析方法能夠反映載荷間的耦合關(guān)系，但解析迭代收斂比較困難。
　　本課題考慮采用載荷-變形的非

2、線(xiàn)性關(guān)系分別進(jìn)行單項(xiàng)載荷作用的解析，然后將各載荷作用的結(jié)果進(jìn)行迭加的方法，最后再與各項(xiàng)載荷同時(shí)作用的解析結(jié)果進(jìn)行對(duì)比，考核前者的準(zhǔn)確性。本文介紹了結(jié)合面的基本理論，研究了滾柱滾動(dòng)導(dǎo)軌中心的柱與平面結(jié)合部靜態(tài)特性及其建模解析方法;基于結(jié)合部理論，闡述了將外載荷線(xiàn)性等效為結(jié)合面分布載荷的方法并進(jìn)行了驗(yàn)證。隨后，基于前面的理論推導(dǎo)了引入線(xiàn)性迭加分布力的單平面結(jié)合部公式及柱與平面的結(jié)合部公式，并闡述了結(jié)合部剛度的非線(xiàn)性求解方法，最后通過(guò)實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證