雙饋調速系統(tǒng)與SVPWM同步有源逆變技術的研究.pdf

1、隨著我國經濟的發(fā)展，節(jié)能越來越成為人們所關注的焦點。目前，在交流雙饋電機節(jié)能調速方面，主要采用變頻調速和串級調速技術。交頻技術控制電機的定子側供電電源，調速裝置需承受很高的高壓；串級技術控制電機的轉子側，變流裝置僅承受轉子回路低電壓，但調速范圍窄。雙饋調速能實現(xiàn)能量的雙向流動，從而解決了電機調速范圍窄的問題。同時，SVPWM有源逆變能實現(xiàn)逆變側電流的正弦化回饋。本文圍繞雙饋調速系統(tǒng)與SVPWM有源逆變控制技術展開了研究。
　　

2、本文建立了雙饋電機的數(shù)學模型，詳細分析了雙饋電機中有功、無功、電磁功率等物理量之間的相互關系。并在此基礎上，分析了雙饋電機的運行特性和功率流向。在雙向變換器拓撲結構和工作原理的基礎上，建立了雙向變換器在三相a、b、c坐標系中的數(shù)學模型，并通過坐標變換獲得其在兩相靜止/旋轉坐標系下的模型狀態(tài)方程.同時，給出了電流型雙向變換器的控制策略，實驗結果表明依此設計的雙向變換器具有良好的動、靜態(tài)特性。對電壓空間矢量調制技術(SVPWM)的基本原理做

3、了詳細的介紹，并在此基礎上提出了SVPWM同步有源逆交控制技術。該技術將電網(wǎng)側同步信號與SVPWM中的扇區(qū)相配合，控制合成矢量的位置、大小以及旋轉方向。采用參考矢量扇區(qū)中軸線對稱分布法，使基本矢量的作用時間只需按表索取即可，無需實時計算，極大地提高了處理速度。對雙饋調速系統(tǒng)的硬件電路構成和軟件設計方面做了詳細的介紹。針對帶位勢性負載的雙饋提升機系統(tǒng)，分別就其在電流型雙向逆變器控制下亞同步電動提升、亞同步制動下放和電網(wǎng)側逆變器并網(wǎng)運行模式