混凝土后錨固錐體破壞與作用效應(yīng)研究.pdf

1、混凝土后錨固技術(shù)在現(xiàn)代社會的工程運(yùn)用中非常普通,國內(nèi)外對于后錨固受拉破壞的研究非常多。由于后錨固體系的破壞形式與影響因素比較多,本文在分析比較國內(nèi)外對后錨固錨固機(jī)理、力的傳遞、破壞形式、受拉承載力的計(jì)算、承載力影響因素等研究成果的基礎(chǔ)上,針對發(fā)生混凝土錐體破壞的情況,運(yùn)用塑性力學(xué)求解新方法,通過ANSYS有限元模擬計(jì)算與試驗(yàn)數(shù)據(jù)的對比驗(yàn)證,最終提出用應(yīng)力場描述錨固體發(fā)生錐體破壞的修正判據(jù)。具體內(nèi)容包括:
　　 (1)整理并總結(jié)前

2、人的后錨固受拉承載力研究成果。影響后錨固承載力的因素主要有:混凝土強(qiáng)度、基材配筋、埋深、邊距與間距等。
　　 (2)通過對經(jīng)典塑性理論和新方法的對比,發(fā)現(xiàn)新方法具有明顯的優(yōu)勢,而經(jīng)典理論存在明顯問題。尤其是新方法關(guān)于特殊邊界條件下的應(yīng)力場重要結(jié)論為確定錨固體系的準(zhǔn)確應(yīng)力場提供了新的理論基礎(chǔ)。
　　 (3)通過錨固效應(yīng)的足尺試驗(yàn)與數(shù)值模擬研究對比,在探討錨固的作用機(jī)理的同時,為數(shù)值分析模型的合理性提供了論證。