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1、針對(duì)國(guó)內(nèi)油管缺陷檢測(cè)多數(shù)仍在定性研究,定量分析還處在探索階段的實(shí)際情況,本論文系統(tǒng)研究基于多傳感器融合的油管無(wú)損檢測(cè)及其缺陷量化技術(shù)和檢測(cè)系統(tǒng),概括起來(lái),本文主要研究成果及創(chuàng)造性研究如下:對(duì)油管典型缺陷進(jìn)行分析和歸納總結(jié),在油管上人工制做系列化典型缺陷樣本.通過(guò)實(shí)驗(yàn)對(duì)油管采用多傳感器漏磁檢測(cè)技術(shù)獲取缺陷漏磁信號(hào),用大量詳實(shí)的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)詳細(xì)地分析并建立了缺陷漏磁信號(hào)與缺陷大小的關(guān)系模型.研究了缺陷漏磁檢測(cè)的短時(shí)處理方法.油管漏磁信號(hào)是一種不
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