應(yīng)用于水輪發(fā)電機(jī)機(jī)組故障檢測(cè)的智能傳感器研究.pdf

1、調(diào)速系統(tǒng)的安全運(yùn)行是發(fā)電機(jī)乃至整個(gè)電網(wǎng)安全運(yùn)行的重要前提。隨著系統(tǒng)向大機(jī)組大電網(wǎng)的發(fā)展，對(duì)電站運(yùn)行和自動(dòng)化程度提出了更高的要求，因此，快速、準(zhǔn)確而全面的故障診斷就成為一種迫切的需要。對(duì)于水輪發(fā)電機(jī)機(jī)組測(cè)量數(shù)據(jù)較多，測(cè)量點(diǎn)分布于機(jī)組的不同位置，同時(shí)發(fā)電機(jī)又是一個(gè)強(qiáng)電磁干擾源，采用一般的測(cè)量方法會(huì)帶來(lái)極大的困難，采用智能傳感器將有利于水輪發(fā)電機(jī)組信號(hào)的準(zhǔn)確采集，為進(jìn)一步的故障診斷創(chuàng)造條件，對(duì)應(yīng)用于水輪發(fā)電機(jī)系統(tǒng)的智能傳感器研究，具有理論和實(shí)

2、際工程價(jià)值。 論文在查閱了大量技術(shù)文獻(xiàn)的基礎(chǔ)上，詳細(xì)分析了水輪機(jī)的運(yùn)行特點(diǎn)和故障情況，針對(duì)水輪發(fā)電機(jī)組的運(yùn)行特點(diǎn)，提出了采用IEEE802.3為通訊協(xié)議的帶數(shù)據(jù)通訊總線的智能傳感器，論文詳細(xì)闡述了IEEE802.3通訊協(xié)議的技術(shù)特點(diǎn)，通過(guò)比較，提出了采用DM9008作為網(wǎng)絡(luò)控制芯片的智能傳感器設(shè)計(jì)方案，使用嵌入式微控制器80186和網(wǎng)絡(luò)接口控制器為關(guān)鍵芯片設(shè)計(jì)的網(wǎng)絡(luò)化智能傳感器實(shí)驗(yàn)電路能夠使傳感器采集的現(xiàn)場(chǎng)數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)發(fā)布到網(wǎng)絡(luò)，并

3、且，網(wǎng)絡(luò)上的站點(diǎn)(系統(tǒng)機(jī))能夠?qū)崟r(shí)接收到現(xiàn)場(chǎng)數(shù)據(jù)，達(dá)到了預(yù)期研究目的。完成了以80186作為CPU的智能傳感器的硬件設(shè)計(jì)和軟件設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)的網(wǎng)絡(luò)化智能傳感器系統(tǒng)硬件集成度高，軟件設(shè)計(jì)全部采用8086匯編語(yǔ)言，程序執(zhí)行時(shí)間短，效率高，網(wǎng)絡(luò)通信程序符合IEEE802.3總線型網(wǎng)絡(luò)控制協(xié)議要求。該網(wǎng)絡(luò)化智能傳感器實(shí)現(xiàn)了OSI七層模型的物理層和數(shù)據(jù)鏈路層功能及部分用戶層功能，數(shù)據(jù)通信方法滿足CSMA/CD控制協(xié)議，實(shí)現(xiàn)了現(xiàn)場(chǎng)網(wǎng)絡(luò)化智化傳感器通過(guò)同