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1、近年來(lái),隨著我國(guó)港口建設(shè)的推進(jìn)和現(xiàn)代物流業(yè)的蓬勃發(fā)展,港口裝卸業(yè)也得到了快速發(fā)展。但進(jìn)入2011年,在全球金融危機(jī)、國(guó)家經(jīng)濟(jì)緊縮等外部因素的影響下,我國(guó)港口裝卸業(yè)經(jīng)營(yíng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境發(fā)生了巨大變化,港口裝卸業(yè)的生存和發(fā)展也面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。
天津港D碼頭裝卸公司是一家歷史悠久、業(yè)績(jī)較突出的裝卸公司,經(jīng)過(guò)近三十年的發(fā)展,在企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理、市場(chǎng)開拓及港口生產(chǎn)方面積累了豐富的經(jīng)驗(yàn),但公司在經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略管理方面存在的問(wèn)題也漸漸顯露出來(lái)。對(duì)于D公司來(lái)說(shuō),
2、一方面面臨著國(guó)家整體的經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級(jí)、對(duì)外貿(mào)易政策變化以及天津?yàn)I海新區(qū)國(guó)家戰(zhàn)略升級(jí)等宏觀形勢(shì)的變化,另一方面面臨集團(tuán)公司“南散北集”戰(zhàn)略實(shí)施、北方國(guó)際航運(yùn)中心構(gòu)建、“四火產(chǎn)業(yè)”經(jīng)營(yíng)思路提出等戰(zhàn)略的影響,在港口內(nèi)外部經(jīng)營(yíng)環(huán)境發(fā)生劇烈變化的情況下,適時(shí)調(diào)整企業(yè)經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略,培育和提升企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力,來(lái)適應(yīng)市場(chǎng)環(huán)境變化所帶來(lái)的挑戰(zhàn)已經(jīng)成為D公司的當(dāng)務(wù)之急。
本文首先對(duì)企業(yè)經(jīng)營(yíng)相關(guān)理論(成本領(lǐng)先戰(zhàn)略、差異化理論、資源基礎(chǔ)理論
3、、核心競(jìng)爭(zhēng)力理論)及研究方法進(jìn)行了綜合評(píng)述,作為后續(xù)研究的理論基礎(chǔ)。其次,運(yùn)用SWOT分析法等環(huán)境分析方法對(duì)D裝卸公司內(nèi)外部經(jīng)營(yíng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境進(jìn)行分析,找出了本公司發(fā)展的優(yōu)勢(shì)、劣勢(shì)、機(jī)會(huì)和威脅。同時(shí)對(duì)該港口的吞吐量進(jìn)行了量化的分析預(yù)測(cè),以幫助企業(yè)確定正確的經(jīng)營(yíng)競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略口標(biāo)。再次,運(yùn)用系統(tǒng)分析的方法幫助制定了公司的經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略,具體包括:實(shí)施港口生產(chǎn)、服務(wù)、品牌的有限差異化戰(zhàn)略;建立船舶與庫(kù)場(chǎng)聯(lián)動(dòng)模式、構(gòu)建模擬航運(yùn)交易平臺(tái)以及轉(zhuǎn)變港口經(jīng)營(yíng)模式等經(jīng)營(yíng)
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