低熱值氣體發(fā)動(dòng)機(jī)整機(jī)性能研究.pdf

1、能源是社會(huì)各個(gè)行業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ),交通和電力行業(yè)更是與人們的日常生活息息相關(guān),世界性的能源危機(jī)和環(huán)境問題的出現(xiàn),使得推進(jìn)能源行業(yè)改革的呼聲越來越大。傳統(tǒng)不可再生的化石能源如石油、煤炭等的儲(chǔ)量日漸減少,因此可再生的生物質(zhì)能源受到各國(guó)政府和學(xué)者們的廣泛關(guān)注,其中將可控?zé)峤猥@得的生物質(zhì)氣化氣作為傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)燃料的研究成為熱點(diǎn)。
　　本文用GT-Power模擬的方法,對(duì)以木屑可控?zé)峤鈼l件下生成的氣化氣為燃料的內(nèi)燃機(jī)整機(jī)性能進(jìn)行研究。以EQD21

2、0N-20天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)為基礎(chǔ),用GT-Power軟件建立模型,根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的缸內(nèi)壓力分布和外特性對(duì)模型進(jìn)行驗(yàn)證;通過發(fā)動(dòng)機(jī)模型燃用木屑?xì)饣瘹馊剂?對(duì)其動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、排放性和尾氣特性進(jìn)行模擬計(jì)算,并優(yōu)化參數(shù)設(shè)置;將燃用生物質(zhì)氣化氣的發(fā)動(dòng)機(jī)性能和天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)性能對(duì)比,得到二者規(guī)律性的差距,向氣化氣燃料中摻加天然氣以改善發(fā)動(dòng)機(jī)性能;將低熱值發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)用于冷熱電聯(lián)產(chǎn)系統(tǒng),通過發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)節(jié)實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)工況調(diào)節(jié)。
　　研究表明:點(diǎn)火提前角、燃燒當(dāng)量比

3、、節(jié)氣門開度和燃料的組成是影響低熱值發(fā)動(dòng)機(jī)整機(jī)性能的重要因素。對(duì)于低熱值發(fā)動(dòng)機(jī),缸內(nèi)最大爆發(fā)壓力隨點(diǎn)火提前角的減小而減小,隨空燃比的增加出現(xiàn)先增加后減小的趨勢(shì),在空燃比為2.5附近存在最佳值;平均有效壓力、轉(zhuǎn)矩、功率等動(dòng)力性參數(shù)存在最佳的點(diǎn)火提前角和空燃比,分別為使50％燃燒相位角為10℃A和空燃比為2.5附近;燃?xì)庀穆适茳c(diǎn)火提前角的影響不大,在使50%燃燒相位角在10℃A的點(diǎn)火提前角和空燃比為3附近存在最低值;NOx生成量隨點(diǎn)火提前