版權說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權,請進行舉報或認領
文檔簡介
1、近年來,復合地基基于變形控制設計原則的理念越來越被土木工程界人士重視。復合地基的變形控制研究中,基礎的沉降變形是關鍵點,沉降變形計算中應充分考慮各種因素對基礎沉降的影響。本文總結了影響基礎筏板沉降的各種因素,重點研究了支護結構的存在對筏板沉降的影響規(guī)律。并基于減小筏板沉降差的原則,研究了復合地基變剛度概念設計的方法。
本文采用數(shù)值模擬方法,把單樁的現(xiàn)場載荷試驗結果Q-S曲線應用到筏板的沉降分析中,同時考慮支護結構及基礎埋深
2、的影響,建立復合地基基礎的三維有限元模型。在上部結構采用框剪結構而使筏板表面荷載分布呈中心大邊緣小的情況下,對等間距長短樁、同一樁距中心長樁邊緣短樁、同一樁型中心樁距小邊緣樁距大、基于等剛度布樁時抽樁等各種復合地基變剛度方案進行沉降分析。本文得出的主要結論如下:
(1)支護結構的存在對筏板下有增強體的復合地基影響不明顯,但是對筏板下是天然地基的筏板沉降有顯著影響。
(2)采用增加樁長的方法可以減少筏板的沉降。
3、但是在等剛度布樁時采用增加樁長的方法解決不了筏板差異沉降大的問題。
(3)在上部結構采用框剪結構而使筏板表面荷載分布呈中心大邊緣小的情況下,為了減少筏板的差異沉降,根據(jù)中心區(qū)域支承剛度大,邊緣區(qū)域支承剛度小的原則布樁時,筏板下支承剛度大的范圍要稍大于上部核心區(qū)荷載分布范圍?;诒疚牡挠嬎惴治?,采用中心長樁邊緣短樁且中心長樁布置面積占核心筒荷載分布面積的130%左右的變剛度方案為最佳方案,此時樁體荷載分擔均勻,沉降曲線平緩。
溫馨提示
- 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
- 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請聯(lián)系上傳者。文件的所有權益歸上傳用戶所有。
- 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁內(nèi)容里面會有圖紙預覽,若沒有圖紙預覽就沒有圖紙。
- 4. 未經(jīng)權益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
- 5. 眾賞文庫僅提供信息存儲空間,僅對用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護處理,對用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對任何下載內(nèi)容負責。
- 6. 下載文件中如有侵權或不適當內(nèi)容,請與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
- 7. 本站不保證下載資源的準確性、安全性和完整性, 同時也不承擔用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。
最新文檔
- 變剛度復合地基變形控制設計理論研究.pdf
- 變剛度復合地基沉降特性研究.pdf
- 剛性長短樁復合地基變形剛度研究.pdf
- 基于ABAQuS的變剛度布樁復合地基沉降性狀研究.pdf
- 剛性樁復合地基空間變剛度調(diào)平設計.pdf
- 變剛度剛性樁復合地基抗震性能研究.pdf
- 公路路堤荷載下變剛度復合地基設計方法優(yōu)化及其試驗研究.pdf
- 既有復合地基側向開挖變形控制研究.pdf
- 變剛度剛性樁復合地基在地震作用下的性狀分析.pdf
- 既有復合地基側向開挖變形控制研究(1)
- 不同剛度基礎下復合地基性狀研究.pdf
- 基于分層沉降試驗的復合地基變形問題研究.pdf
- 加筋土復合地基剛度特性研究.pdf
- 基于變剛度TMD的海洋平臺振動控制.pdf
- CFG樁復合地基變形試驗研究.pdf
- 復合材料變剛度鋪層優(yōu)化設計方法研究.pdf
- 變剛度柔性關節(jié)的動態(tài)剛度辨識和控制方法研究.pdf
- 變剛度半主動控制結構的抗震設計方法研究.pdf
- 基于變剛度的車輛懸架減振系統(tǒng)設計研究.pdf
- 基于變剛度TMD的海洋平臺振動控制虛擬實現(xiàn).pdf
評論
0/150
提交評論