基于ANSYS的行星減速器溫度場分析.pdf

1、行星減速器具有功率分流和動(dòng)軸線的運(yùn)動(dòng)特點(diǎn)，使其相對(duì)于定軸齒輪減速器在技術(shù)上和經(jīng)濟(jì)上具有眾多優(yōu)點(diǎn),在很多場合被廣泛用來代替普通減速器作為減速、增速和變速裝置。然而，行星減速器由于體積小，散熱面積小，影響行星減速器傳動(dòng)的可靠性和效率，因此，分析減速器在工作時(shí)溫度場分布在行星減速器傳動(dòng)設(shè)計(jì)中顯得越來越重要。
　　 本論文主要完成了以下幾個(gè)方面的工作。首先，對(duì)齒輪、軸承工作時(shí)的接觸狀態(tài)以及運(yùn)動(dòng)進(jìn)行理論分析，作為有限元模擬分析的基礎(chǔ)；其次

2、，通過ANSYS 軟件分別對(duì)漸開線齒輪以及滾動(dòng)軸承摩擦生熱過程進(jìn)行有限元分析，利用APDL 語言參數(shù)化建模與數(shù)組循環(huán)加載的方法，模擬出齒輪嚙合與軸承接觸各部位熱量的產(chǎn)生和傳遞關(guān)系，確定穩(wěn)態(tài)溫度場的大小和分布，并以齒輪穩(wěn)態(tài)分析的結(jié)果作為初始條件，利用載荷步加載的方法模擬移動(dòng)熱流量在齒面各節(jié)點(diǎn)上的加載過程，得出齒輪瞬態(tài)溫度分布，更合理的模擬出齒輪齒面嚙合中的生熱及傳遞過程；再次，對(duì)行星機(jī)構(gòu)進(jìn)行受力與運(yùn)動(dòng)分析，并通過對(duì)行星減速器整體建模，利用