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文檔簡介
1、消失模鑄造用泡沫模樣是由模樣原料EPS或STMMA 預發(fā)和成型得到。模樣原料的選擇和成形是消失模鑄造成敗的關(guān)鍵。尤其是球鐵消失模鑄造對模樣原料性能要求更高。
本文以熱失重和差熱分析、金相分析、電鏡掃描、澆注試驗的方法,研究和評價了國內(nèi)外消失模鑄造用模樣原料國產(chǎn)STMMA、日本STMMA、普通EPS的性能。
差熱分析顯示,日本STMMA 相比國產(chǎn)STMMA 更容易軟化,更容易變形,日本STMMA的熱裂解溫度比國
2、產(chǎn)STMMA的高27.5℃,國產(chǎn)STMMA在高溫下更容易裂解。澆注試驗顯示,日本STMMA、國產(chǎn)STMMA和EPS 相比能顯著降低球鐵鑄件的碳缺陷。國產(chǎn)STMMA 相對較難預發(fā)和成型,但價格較低,適合生產(chǎn)大件;日本STMMA 易于預發(fā)和成型,但價格較高,適合生產(chǎn)薄壁小件。
對普通EPS、國產(chǎn)STMMA和日本STMMA在國內(nèi)球鐵消失模鑄造中的應用進行了分析和總結(jié)。采用普通EPS 材料生產(chǎn)消防栓和隔膜閥,存在碳夾雜缺陷,需要提
3、高澆注溫度、改善澆注系統(tǒng)、采用STMMA;對于較復雜的汽車差速器殼和減速器殼,采用普通的EPS模樣原料,極易產(chǎn)生皺皮、碳夾雜等碳缺陷,采用國產(chǎn)STMMA,配合單件澆注工藝和1580℃的澆注溫度,能顯著降低汽車差速器殼和減速器殼鑄件的碳缺陷;采用國產(chǎn)STMMA 生產(chǎn)高延伸率球鐵QT400-18 六孔支撐腿零件,采用合理的球化工藝,使得球鐵基體有95%以上的鐵素體,達到了牌號要求,但由于仍存在碳夾雜缺陷,導致試棒的延伸率偏低,需要提高鑄件澆
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