新能源企業(yè)的融資渠道及發(fā)展模式研究——基于我國新能源汽車的融資發(fā)展案例分析.pdf

1、面對21世紀新能源產(chǎn)業(yè)革命來襲，中國的新能源產(chǎn)業(yè)，尤其是新能源汽車產(chǎn)業(yè)，面臨著前所未有的機遇與挑戰(zhàn)。目前，我們的技術水平幾乎與發(fā)達國家處在同一起跑線上。國家將電動汽車列為七大戰(zhàn)略新型產(chǎn)業(yè)之一重點扶持。但是由于新能源汽車產(chǎn)業(yè)還處在初創(chuàng)期，且產(chǎn)業(yè)鏈過長，對于技術研發(fā)的要求也比較高，充電配套設施建設速度過慢等原因，致使產(chǎn)業(yè)發(fā)展對于資金依賴嚴重。
　　 新能源企業(yè)，特別是中小型新能源汽車企業(yè)由于很多原因面臨融資難的問題。沒有成熟的產(chǎn)品和

2、市場，難以獲得有效投資，但沒有有效投資，就難以開發(fā)出成熟的產(chǎn)品，取得市場認可。如何科學的建立運營模式，加速市場認可度，才能打通企業(yè)融資渠道，這是決定中國新能源企業(yè)生存發(fā)展的關鍵。建立政府、企業(yè)、金融、消費者運營結構，合理分配利益，形成多方受益的多贏局面。
　　 本文通過文獻研究法、比較分析法、推導演繹法等研究方法，對國外和國內兩家新能源汽車企業(yè)成功和失敗的融資及發(fā)展狀況的進行案例分析，論證新能源汽車發(fā)展的關鍵并非僅僅是企業(yè)融資的

3、問題，更主要是建立科學的運營模式。并創(chuàng)新的推出了以BOT的項目融資模式與合同能源管理的模式相結合的新能源汽車產(chǎn)業(yè)融資渠道及整體發(fā)展模式。
　　 以政府為主導，利用金融和各方面財團投資的資金，回報特屬經(jīng)營權方式的BOT項目融資模式，解決一直困擾新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的社會配套基礎設施問題，同時緩解政府財政資金壓力;以合同能源管理的模式，快速打開市場，使消費者更容易接受新產(chǎn)品，通過與金融機構合作，以未來節(jié)省的能源獲取利益。兩種融資及運營