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文檔簡介
1、隨著現(xiàn)代工業(yè)的發(fā)展,人們對汽車、摩托車、家電、五金、玩具以及日用工業(yè)品的表面油漆涂裝質量要求越來越高,既要油漆涂裝滿足一定機械性能要求,又要涂層滿足厚度均勻、光澤度好等要求。近年來,涂料質量的不斷提高和涂裝工藝的不斷改進極大地促進了工業(yè)品表面涂裝質量的提高,但同時存在環(huán)境污染大、涂料利用率低、涂裝效率低、能耗高、溶劑廢漆回收處理難等一系列問題。為了解決這些問題,項目組在前幾代真空靜電噴涂設備的基礎上開發(fā)出了一條環(huán)保真空靜電涂裝流水線。<
2、br> 本文主要對環(huán)保真空靜電涂裝流水線的傳動系統(tǒng)和固化系統(tǒng)進行了研究。這兩個系統(tǒng)都和產品表面最終噴涂質量息息相關。本課題內容主要來自于廣東省產學研項目“高效節(jié)能環(huán)保真空噴涂技術攻關”。本文主要完成了以下工作:
首先,對已有掛具的結構進行了分析,找出了工件不能順利自轉的原因——結構設計不合理、加工制造誤差大、安裝精度低。設計了一種新的掛具并制作出了樣件。經現(xiàn)場安裝調試測試,掛具轉動順利平穩(wěn)。
其次,對整
3、個流水線的傳動系統(tǒng)(包括工件車牽引機構和工件自轉系統(tǒng))進行了仔細分析研究。工件車牽引機構采用了滾珠絲桿作為動力驅動部件。由于工件車整體重量過大,對滾珠絲桿的實際負重能力和位移精度進行了測試和實驗結果分析。對于工件自轉系統(tǒng),提出了兩套方案,比較后得出了最優(yōu)的方案。其中還借助了ANSYS有限元分析軟件對整個工件車框架進行了受力和受熱變形耦合分析。根據分析的結果對工件車整體結構進行了優(yōu)化設計,使工件車整體重量減輕。
最后,對漆膜
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