螺桿壓縮機油路系統(tǒng)的理論研究.pdf

1、螺桿壓縮機具有結(jié)構(gòu)簡單、可靠性高及操作維護方便等優(yōu)點，被廣泛應(yīng)用于制冷空調(diào)和石油、化工等工業(yè)領(lǐng)域。本文所研究的LG20Ⅲ型壓縮機的油路系統(tǒng)原采用通用設(shè)計，適用于各種工況和各種工質(zhì)，其循環(huán)油量明顯偏大，所以本文的研究重點就是在保證螺桿機組制冷量的前提下，減小壓縮機的循環(huán)油量，以降低能耗。本文所研究的噴油螺桿壓縮機油路系統(tǒng)的研究內(nèi)容，國內(nèi)外未見相關(guān)報導(dǎo)。
　　 本課題研究內(nèi)容來源于武漢市科技供需對接計劃項目（200951624507

2、）。首先采用穩(wěn)態(tài)方法建立螺桿壓縮機熱力學(xué)模型，結(jié)合LG20Ⅲ型壓縮機的結(jié)構(gòu)參數(shù)，計算螺桿壓縮機的油路系統(tǒng)參數(shù)。通過仿真模擬得出蒸發(fā)溫度與壓縮機絕熱效率、蒸發(fā)溫度與噴油量的關(guān)系，對比于實驗數(shù)據(jù)驗證了該模型的正確性。
　　 螺桿壓縮機的循環(huán)油量是由吸氣側(cè)的油量、噴孔油量和排氣側(cè)的油量組成。通過模擬減小噴孔直徑、平衡活塞間隙和排氣側(cè)間隙，計算不同工況下的壓縮機能耗減小量。通過模擬可知在高溫工況時對壓縮機結(jié)構(gòu)參數(shù)進行優(yōu)化，對壓縮機能耗的