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文檔簡介
1、火電機組在實際運行中，其主要監(jiān)控的局部參數(shù)包括主蒸汽壓力、主蒸汽溫度、再熱蒸汽溫度、背壓、加熱器端差等經(jīng)常會偏離設(shè)計值而影響機組的熱經(jīng)濟性。針對電廠實際熱力系統(tǒng)的布置結(jié)構(gòu)，建立了熱力系統(tǒng)熱經(jīng)濟性狀態(tài)方程，包括熱力系統(tǒng)汽水分布方程、汽輪機功率方程、鍋爐吸熱量方程，同時又構(gòu)建了易于熱力系統(tǒng)局部定量分析且適合計算機編程用的熱力系統(tǒng)能效分布矩陣方程。本文重點介紹了汽輪機變工況理論，深入研究了調(diào)節(jié)級特性曲線的計算原理及其在調(diào)節(jié)級變工況計算中的應(yīng)用
2、，采用流量判別的方法判斷末級流型，給出了末級順序變工況的計算模型來確定排汽焓。在不考慮熱力系統(tǒng)變工況的前提下，保持汽輪機調(diào)節(jié)級閥門開度不變，以弗留格爾公式和汽輪機變工況理論為基礎(chǔ)，結(jié)合熱力系統(tǒng)狀態(tài)方程，建立了汽輪機各局部參數(shù)變工況計算模型；在考慮回熱系統(tǒng)加熱器變工況的基礎(chǔ)上，建立了端差變工況計算模型。以某600MW凝汽式機組為例，定性分析了各局部參數(shù)變化對機組熱經(jīng)濟性的影響，利用已建立的變工況模型計算并繪制了不同工況下的各參數(shù)變化對機組
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