基于WIFI的無(wú)線(xiàn)便攜式汽車(chē)軸重稱(chēng)重系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn).pdf

1、汽車(chē)軸重稱(chēng)重系統(tǒng)在目前的高速公路計(jì)重收費(fèi)、治超治限等領(lǐng)域的應(yīng)用非常廣泛,它通過(guò)對(duì)汽車(chē)軸重信息的獲取,進(jìn)行車(chē)輛計(jì)重管理,從而提高行車(chē)安全性和收費(fèi)合理性。目前一些廠(chǎng)商根據(jù)市場(chǎng)需求開(kāi)發(fā)了一些軸重稱(chēng)重設(shè)備,但大多采用有線(xiàn)方式連接,存在布設(shè)不便,連接線(xiàn)容易損壞等問(wèn)題,本文根據(jù)用戶(hù)對(duì)汽車(chē)軸重稱(chēng)重的需求,設(shè)計(jì)并實(shí)現(xiàn)了基于Wi-Fi的無(wú)線(xiàn)便攜式汽車(chē)軸重稱(chēng)重系統(tǒng),對(duì)其中的關(guān)鍵問(wèn)題進(jìn)行了分析,設(shè)計(jì)并實(shí)現(xiàn)了該系統(tǒng),主要內(nèi)容包括:
　　1、本文首先分析了

2、汽車(chē)重心位置的測(cè)定方法及板式稱(chēng)重傳感器的結(jié)構(gòu)特點(diǎn),對(duì)稱(chēng)重系統(tǒng)的計(jì)重方法進(jìn)行了設(shè)計(jì);
　　2、設(shè)計(jì)了基于WIFI的高精度數(shù)據(jù)采集模塊,以板式稱(chēng)重傳感器為信號(hào)源,采用24bit高精度和高度集成的sigma-delta模數(shù)轉(zhuǎn)換器來(lái)采集重量信號(hào),并結(jié)合Wi-Fi無(wú)線(xiàn)通訊技術(shù),實(shí)現(xiàn)了各稱(chēng)重板與筆記本電腦的無(wú)線(xiàn)直接通訊;
　　3、采用Visual Basic6.0技術(shù)完成了系統(tǒng)管理軟件的編制,并對(duì)其進(jìn)行了測(cè)試。
　　現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)結(jié)果表