基于激光跟蹤儀的風電輪轂精度現(xiàn)場檢測技術研究.pdf

1、隨著地球上常規(guī)資源的日益匱乏，風能在當今能源短缺的時代扮演了重要角色。風能的產(chǎn)生要靠風力發(fā)電機組的有效運轉(zhuǎn)。輪轂是將風力發(fā)電機組中葉片與主軸連接起來的構(gòu)件，只有通過輪轂，葉片才能將其收集的風能傳遞給發(fā)電機，從而發(fā)出我們所需要的電能。然而風電輪轂尺寸過大，重量過重，被檢測要素之間公差帶形狀復雜，因此基于激光跟蹤儀對風電輪轂現(xiàn)場形位精度進一步的研究，以達到滿足所需技術要求及提高風力發(fā)電效率的目的，且對提高檢測效率和檢測精度具有很強的應用價值

2、。
　　本論文是以河北省科技廳項目(14391703D)為依托，從設計與試驗驗證和理論設計兩方面深入研究了基于激光跟蹤儀的風電輪轂精度現(xiàn)場檢測方法。設計與試驗驗證方面，在分析了風電輪轂檢測項目的基礎之上，結(jié)合激光跟蹤儀的系統(tǒng)組成、工作原理、測量原理及精度影響等特點，研究制定出了一套切實可行的檢測方案，包括檢測要素的采集、幾何要素的構(gòu)造、坐標系的建立與對齊、多設備多位置管理等。通過分析風電輪轂的結(jié)構(gòu)特點，對企業(yè)調(diào)研后以基本參數(shù)為基準

3、完成了風電輪轂的三維造型并利用3D打印技術實現(xiàn)了實體造型，之后結(jié)合檢測方案利用激光跟蹤儀完成了實體模型的檢測試驗驗證，同時以檢測流程為基礎，以宏腳本控制語言為編程語言，完成了模塊化編程，實現(xiàn)了Polyworks宏指令對風電輪轂精度現(xiàn)場檢測方法的控制與導向;理論設計方面，以最小二乘法為評定原理對采集要素進行了重構(gòu)，完成了幾何要素的擬合與構(gòu)造，以理論值為評定標準，完成了檢測項目的數(shù)據(jù)處理。
　　通過對風電輪轂實體模型的檢測試驗，實踐證