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1、移動(dòng)機(jī)器人是當(dāng)今世界上許多科研機(jī)構(gòu)和研究人員的研究熱點(diǎn)。運(yùn)動(dòng)過程中精確的自主定位是實(shí)現(xiàn)移動(dòng)機(jī)器人自主導(dǎo)航的關(guān)鍵技術(shù)?;谌蚨ㄎ幌到y(tǒng)和航位推算的傳統(tǒng)定位方法具有一定的使用局限性,利用機(jī)器人視覺系統(tǒng)估計(jì)車體姿態(tài)的自定位技術(shù)能夠彌補(bǔ)傳統(tǒng)定位方法的不足。
本文研究了基于圖像特征的機(jī)器人視覺自定位方法,在分析比較了幾種機(jī)器人視覺定位中的特征點(diǎn)提取方法后,對(duì)現(xiàn)有機(jī)器人視覺定位方法提出了兩種改進(jìn)。一種是基于改進(jìn)Harris特征點(diǎn)并融合
2、慣導(dǎo)信息的機(jī)器人精確定位方法。在圖像高斯金字塔中改進(jìn)Harris特征點(diǎn)提取策略,提高其對(duì)旋轉(zhuǎn)和尺度變化的適應(yīng)性,實(shí)現(xiàn)特征點(diǎn)的均勻分布且數(shù)量可控;然后利用慣導(dǎo)先驗(yàn)信息預(yù)測(cè)特征點(diǎn)跟蹤的搜索區(qū)域,提高特征點(diǎn)跟蹤的準(zhǔn)確性和穩(wěn)定性,提高搜索效率;最后采用四元數(shù)和最小二乘方法估計(jì)車體姿態(tài)信息。實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明,算法可較好地實(shí)現(xiàn)慣導(dǎo)信息與視覺信息的融合,不僅改善了傳統(tǒng)視覺定位算法中Harris特征提取影響定位精度的問題,且定位精度幾乎不會(huì)因慣導(dǎo)漂移而下降
3、,可實(shí)現(xiàn)機(jī)器人精確定位。本文的另一種改進(jìn)方法充分整合Harris角點(diǎn)和SIFT特征的優(yōu)點(diǎn),提出一種基于快速魯棒的HSIF圖像特征點(diǎn)及其描述符的視覺定位算法。此算法顯著提高特征點(diǎn)的穩(wěn)定性,為運(yùn)動(dòng)估計(jì)環(huán)節(jié)提供可靠的輸入,同時(shí)采用一系列誤差分析指標(biāo)描述機(jī)器人定位結(jié)果,彌補(bǔ)傳統(tǒng)定位算法中誤差分析過于簡(jiǎn)單的不足。在實(shí)驗(yàn)設(shè)計(jì)和結(jié)果分析中,將本文算法的定位結(jié)果與全站儀測(cè)量的真實(shí)值進(jìn)行比較。與其它算法的定位結(jié)果相比較,實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明,本文算法在較短的運(yùn)算
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