轎車用耐熱鎂合金的應(yīng)用基礎(chǔ)研究.pdf

1、鎂合金作為實(shí)際應(yīng)用中最輕的金屬結(jié)構(gòu)材料,同時(shí)具有比工程塑料好得多的回收性能,在汽車減重、性能改善和環(huán)保中的作用日益受到人們的重視.但是一般鎂合金在溫度超過(guò)120℃時(shí)蠕變強(qiáng)度會(huì)隨溫度大幅度下降,這限制了它作為汽車發(fā)動(dòng)機(jī)部件和傳動(dòng)部件的應(yīng)用.該文一方面開(kāi)發(fā)新的合金,即通過(guò)在Mg-5Al合金中加入Si,引進(jìn)高熔點(diǎn)、高模量、低比重的Mg<,2>Si彌散強(qiáng)化顆粒,同時(shí)引進(jìn)新的合金元素,改善Mg<,2>Si的形態(tài),細(xì)化合金的晶粒,開(kāi)發(fā)了一種全新的M

2、g-5Al-1Zn-1Si-0.6Sb-0.2RE的低成本耐熱鎂合金.另一方面,嘗試通過(guò)改善現(xiàn)有鎂合金AZ91的顯微組織,來(lái)提高現(xiàn)有鎂合金的高溫性能.為此,該文設(shè)計(jì)了不同成分的二十余種合金,在全面測(cè)試了它們的室溫、高溫力學(xué)性能、抗蠕變必能以及抗鹽霧腐蝕性能的同時(shí),運(yùn)用光學(xué)金相分析、掃描電鏡(SEM),電子速微分區(qū)分析(ESS),X射線衍射分析,等離子耦合光譜(ICP)等多種分析和測(cè)試手段,對(duì)所開(kāi)發(fā)合金的組織結(jié)構(gòu)與鑄造工藝性能、力學(xué)性能、