平板網(wǎng)架結構中十字板—焊接空心球連接常幅疲勞目性能的理論與試驗研究.pdf_第1頁
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文檔簡介

1、隨著網(wǎng)架結構的推廣，焊接空心球節(jié)點作為一種比較合理的節(jié)點形式越來越多的在工程中得到應用。盡管焊接空心球節(jié)點在靜力性能方面已有廣泛研究，但其疲勞問題卻研究甚少。疲勞試驗是大家公認的最能揭示節(jié)點或構件疲勞性能的方法，具有直接性和可靠性的優(yōu)點。但是，由于疲勞試驗周期長、耗資大并且其影響因素眾多，使得這項工作在國內外進展比較緩慢。
　　 焊接空心球節(jié)點網(wǎng)架結構的疲勞關鍵是節(jié)點的疲勞。本文借助自行設計的疲勞試件及加載裝置，針對4種規(guī)格共2

2、1個十字板—焊接空心球節(jié)點疲勞試件進行常幅疲勞試驗，根據(jù)所得實驗數(shù)據(jù)，初步探明了十字板一球節(jié)點疲勞破壞形式及機理；通過對得到的21個疲勞試驗點進行回歸統(tǒng)計分析，得到了十字板一球節(jié)點疲勞的s-N曲線，建立了相應的疲勞設計方法，并以ANSYS有限元軟件為研究手段，定量的求得十字扳一球節(jié)點處的應力集中系數(shù)K及其影響因素．并對疲勞試驗數(shù)據(jù)影響較大的一些不確定因素進行了分析。
　　 通過本文的研究成果為《網(wǎng)架結構設計與施工規(guī)程》中疲勞設計

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