三維動態(tài)失速模型研究及其在風(fēng)力機氣動特性計算中的應(yīng)用.pdf

1、本文研究了一個等速上揚的三維直機翼的動態(tài)失速過程，并對失速現(xiàn)象的產(chǎn)生機理及發(fā)展過程給出定性的分析。通過與二維情況的對比，重點考察了三維情況下動態(tài)失速渦的產(chǎn)生、發(fā)展和在物面上的移動對失速性能的影響。在加深了對三維動態(tài)失速原理的理解的基礎(chǔ)上，建立了三維的動態(tài)失速模型，能較好的模擬三維動態(tài)失速情況下機翼的氣動性能。
　　 在此基礎(chǔ)上，將這個模型應(yīng)用到水平軸風(fēng)力機葉片的三維非定常氣動特性的模擬上。為了適應(yīng)風(fēng)力機葉片的大展弦比、旋轉(zhuǎn)和只有

2、單側(cè)葉尖渦的特點，對已建立的適用于小展弦比直機翼的三維動態(tài)失速模型模型進(jìn)行了一系列的修正，然后用于風(fēng)力機三維非定常氣動特性計算。該動態(tài)失速模型所必須的氣動輸入?yún)?shù)由動量葉素理論計算得到。本文將動量葉素理論、三維動態(tài)失速模型、三維旋轉(zhuǎn)效應(yīng)模型適當(dāng)耦合起來，獲得了三維非定常氣動特性計算方法。
　　 本文應(yīng)用上述方法計算得到不同工況下，風(fēng)力機葉片各截面的非定常氣動載荷結(jié)果，并與實驗結(jié)果以及用二維動態(tài)失速模型計算結(jié)果進(jìn)行比較，對計算方法