電動(dòng)自行車用四相SR電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的研究.pdf

1、經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展推動(dòng)了交通工具的發(fā)展。作為綠色環(huán)保交通工具，電動(dòng)車未來發(fā)展?jié)摿桶l(fā)展空間無可限量。小功率電動(dòng)自行車因其所具有的便捷、經(jīng)濟(jì)等特點(diǎn)，成為了人們理想代步工具，具有廣闊的市場(chǎng)前景。
　　為了電動(dòng)自行車能有優(yōu)良性能，驅(qū)動(dòng)電機(jī)需具備以下特點(diǎn)：高效、寬調(diào)速范圍、高轉(zhuǎn)速、大起動(dòng)扭矩、體積重量小。開關(guān)磁阻電機(jī)正好滿足以上特點(diǎn)，因而采用開關(guān)磁阻電機(jī)作為電動(dòng)自行車的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，是一個(gè)理想可行的方案。
　　針對(duì)用戶提出的額定功率400W

2、、額定轉(zhuǎn)速550r/min的開關(guān)磁阻電機(jī)，本文主要對(duì)本體結(jié)構(gòu)、主功率電路以及控制器進(jìn)行了深入研究，旨在為電動(dòng)自行車用開關(guān)磁阻電機(jī)外轉(zhuǎn)子輪轂電機(jī)的設(shè)計(jì)提供依據(jù)和參考。
　　首先，本文介紹了三相24/16和四相24/18兩種電機(jī)結(jié)構(gòu)方案，并結(jié)合有限元軟件，在起動(dòng)轉(zhuǎn)矩、過載能力、額定工作點(diǎn)效率及效率曲線等方面進(jìn)行了比較，選取更優(yōu)的結(jié)構(gòu)方案，并進(jìn)行了齒形優(yōu)化。其次，針對(duì)本文應(yīng)用場(chǎng)合，選取了無中點(diǎn)電容裂相式為主電路拓?fù)?，并通過非線性磁參數(shù)法