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文檔簡介
1、論文詳細(xì)闡述了礦用帶式輸送機(jī)集中控制系統(tǒng)工作流程,針對(duì)帶式輸送機(jī)集中控制系統(tǒng)的全自動(dòng)化控制和通信進(jìn)行研究。本文選用S7-300做主站,S7-200做分站組成的皮帶機(jī)集中控制系統(tǒng)。S7-300做主站負(fù)責(zé)PROFIBUS通信和各個(gè)分站工作的實(shí)時(shí)調(diào)度。S7-200做分站主要負(fù)責(zé)各條皮帶的控制與保護(hù)。
通信網(wǎng)絡(luò)的設(shè)計(jì)上,為了實(shí)現(xiàn)分散控制集中管理,采用兩層通信網(wǎng)絡(luò),三個(gè)分站的S7-200可編程控制器通過PROFIBUS現(xiàn)場(chǎng)總線連接到
2、S7-300主站。S7-300主站又通過以太網(wǎng)通信模塊與上位機(jī)PC機(jī)進(jìn)行通訊。硬件結(jié)構(gòu)上從站S7-200擴(kuò)展了一個(gè)模擬量輸入模塊EM231和PROFIBUS通信模塊EM277。S7-300主站擴(kuò)展了以太網(wǎng)通信模塊CP343-1。軟件設(shè)計(jì)上,形成了皮帶機(jī)的啟??刂坪凸收蠙z測(cè)控制,故障檢測(cè)程序通過對(duì)故障信號(hào)的檢測(cè)實(shí)現(xiàn)故障停機(jī)保護(hù)。同時(shí)本文還對(duì)皮帶機(jī)的八大保護(hù)進(jìn)行了——詳細(xì)的介紹,通過傳感器采集的信號(hào)輸送到可編程邏輯控制器中,一旦發(fā)生故障,P
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