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文檔簡介
1、隨著社會的不斷發(fā)展,工程質(zhì)量問題日益成為關系國計民生的重大問題。公路施工單位需要不斷提高工程質(zhì)量管理的水平以適應新時期對質(zhì)量管理的高標準要求。
由于本項目所處的特殊地理環(huán)境:地下水位高、粉砂土地基承載力低,水和空氣中含鹽量較高,這種地理環(huán)境將會對構(gòu)造物造成比較嚴重的腐蝕,另外運鹽和原油的重載荷車輛較多,對公路安全造成了潛在的巨大威脅,施工質(zhì)量受到了嚴峻的考驗,如何保證公路建成之后在這種環(huán)境中正常運行將是一個挑戰(zhàn)性的任務。另外本
2、項目涉及的工序多、工藝多、人為因素多,為解決以上問題亟需采取質(zhì)量管理手段進行管理。
論文以G18高速公路昌邑段路面工程項目為研究對象,文章結(jié)構(gòu)分為五章,分別為:緒論、項目概況、項目質(zhì)量管理體系構(gòu)建、項目質(zhì)量保證、項目質(zhì)量控制。論文第一章闡述了公路工程質(zhì)量的特點與影響因素,借鑒現(xiàn)代質(zhì)量管理理論加強對建設工程質(zhì)量管理實踐的理論指導,探討其實施措施。論文第二章對項目概況進行了簡述,包括項目總體概述及對其進行質(zhì)量管理的總體要求、工程施
3、工特點、質(zhì)量管理現(xiàn)狀、存在的問題及質(zhì)量分析等。論文第三章針對昌邑段瀝青路面工程項目質(zhì)量管理的實際要求,基于全面質(zhì)量管理原則,構(gòu)建了質(zhì)量管理體系,提出了構(gòu)建質(zhì)量管理體系的目的、原則以及本項目質(zhì)量管理的主要內(nèi)容,并對本項目進行了質(zhì)量策劃。論文第四章、第五章講述的是質(zhì)量策劃的實施,對項目質(zhì)量實施質(zhì)量保證和質(zhì)量控制,建立項目質(zhì)量的組織機構(gòu),實施項目施工過程的事前控制、事中控制、事后控制。
本論文提出的在工程施工過程中質(zhì)量管理與質(zhì)量控制
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