車用高強(qiáng)鋼光纖激光對(duì)接焊工藝研究.pdf

1、激光焊接技術(shù)作為推進(jìn)汽車輕量化技術(shù)發(fā)展的先進(jìn)制造技術(shù)之一，在汽車工業(yè)中的應(yīng)用已越來越廣泛，逐漸成為了標(biāo)準(zhǔn)的焊接工藝。激光焊接技術(shù)應(yīng)用于汽車白車身焊接，特別是對(duì)接接頭的焊接，可大大提高車身的強(qiáng)度和剛度，增加車身的安全性；減少搭接接頭中的搭接寬度，節(jié)省材料，有效降低車身重量，有利于車身的輕量化。本文分析了汽車白車身對(duì)接接頭激光焊接過程中存在的難點(diǎn)，開展了對(duì)接間隙對(duì)車用高強(qiáng)鋼光纖激光焊接性能的影響方面的研究，同時(shí)，進(jìn)行了對(duì)接接頭的激光填絲焊接

2、工藝研究。
　　 首先，總結(jié)了激光深熔焊接和激光填絲焊接機(jī)理及其特點(diǎn)，闡述了激光焊接在汽車白車身焊接上的應(yīng)用。分析了汽車白車身對(duì)接接頭激光焊接的現(xiàn)狀和難點(diǎn)，以及汽車白車身對(duì)接接頭激光焊接關(guān)鍵技術(shù)。搭建了光纖激光深熔焊接及填絲焊接試驗(yàn)平臺(tái)，進(jìn)行了試驗(yàn)設(shè)備的集成通信及控制。
　　 其次，針對(duì)對(duì)接間隙對(duì)車用高強(qiáng)鋼對(duì)接接頭光纖激光焊接性能的影響進(jìn)行了研究。通過正交試驗(yàn)獲取在零間隙對(duì)接焊接時(shí)的較佳工藝參數(shù)，并在該參數(shù)下，改變對(duì)接間

3、隙，進(jìn)行單一因素焊接試驗(yàn)。對(duì)試驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行了焊后質(zhì)量檢測(cè)分析，包括焊縫表面形貌、焊縫截面、拉伸強(qiáng)度、顯微硬度、金相組織等。通過試驗(yàn)數(shù)據(jù)的處理和分析，得出了焊縫強(qiáng)度符合要求時(shí)的最大對(duì)接間隙，為激光深熔焊接在汽車車身對(duì)接接頭焊接上的應(yīng)用與研究提供參考。
　　 最后，針對(duì)車用高強(qiáng)鋼對(duì)接接頭激光填絲焊接開展了工藝研究。通過正交試驗(yàn)和單一因素試驗(yàn)方法進(jìn)行了大量工藝試驗(yàn)，分析了熱輸入量、離焦量、對(duì)接問隙、填絲材料、送絲速度等工藝參數(shù)對(duì)焊接過程