基于異步電機(jī)發(fā)電的電網(wǎng)側(cè)電流跟蹤調(diào)控裝置的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn).pdf

1、現(xiàn)代社會經(jīng)濟(jì)處于高速發(fā)展的階段，對能源的需求量不斷增加。于是，新能源的發(fā)展逐漸成為了人們關(guān)注的熱點(diǎn)，如何在減少對化石能源的利用的同時(shí)降低對環(huán)境的污染，還能夠滿足人們的能源需求，成為了現(xiàn)代新能源研究方向的重點(diǎn)。
　　本文課題的選取是基于沈陽市東宇能源有限公司生物質(zhì)固化顆粒燃料的異步電機(jī)發(fā)電項(xiàng)目，該項(xiàng)目是基于小型汽輪機(jī)帶動三相交流異步電動機(jī)來實(shí)現(xiàn)并網(wǎng)不上網(wǎng)發(fā)電的功能，通過對汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速的控制來調(diào)節(jié)異步電機(jī)并網(wǎng)發(fā)電的情況，目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)發(fā)電側(cè)

2、電流值跟隨負(fù)載側(cè)電流值變化，而始終不大于負(fù)載側(cè)電流。為了能夠正常并網(wǎng)運(yùn)行，通過調(diào)控裝置的調(diào)節(jié)使汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速維持在3000r/min左右。
　　本文主要從異步電機(jī)發(fā)電原理、被控對象數(shù)學(xué)模型、閉環(huán)轉(zhuǎn)速仿真模型以及調(diào)控裝置的硬件設(shè)計(jì)和軟件設(shè)計(jì)等幾方面來分別對該課題進(jìn)行逐步研究分析。首先，對由汽輪機(jī)帶動交流異步電動機(jī)并網(wǎng)發(fā)電，在工作原理上進(jìn)行了介紹。對于系統(tǒng)在實(shí)驗(yàn)室環(huán)境下的調(diào)試情況也做了簡單概述;其次，本文建立了被控對象的數(shù)學(xué)模型，分別從各

3、個(gè)主要部分對其進(jìn)行仿真驗(yàn)證。對于系統(tǒng)被控對象的控制方法，本文著重介紹了模糊自整定PID控制器的設(shè)計(jì)，對其進(jìn)行了仿真驗(yàn)證，并與傳統(tǒng)PID轉(zhuǎn)速控制結(jié)果進(jìn)行了對比分析;最后，從硬件平臺上論述搭建了基于DSP28035的異步電機(jī)發(fā)電并網(wǎng)不上網(wǎng)的調(diào)控裝置，該裝置主要包括信號的采集電路、速度反饋信號處理電路、D/A轉(zhuǎn)換接口電路、輸出信號處理電路。在AltiumDesigner環(huán)境下自主設(shè)計(jì)了其硬件電路板，并調(diào)試通過。在CCSv4環(huán)境下開發(fā)了其C語言