鋼質(zhì)緊固件及其防護涂層在間浸工況下的腐蝕行為.pdf

1、緊固件在海洋工程中的應(yīng)用日益增長,其中相當(dāng)數(shù)量的緊固件經(jīng)常處在間浸工況下,即時而浸沒于海水中,時而又暴露在濕度很大的海洋大氣中。在這種惡劣的環(huán)境中,緊固件腐蝕非常嚴(yán)重,導(dǎo)致其機械性能下降乃至最終失效。以往對緊固件防護性能的研究大多集中于緊固件的選材、涂層配方的設(shè)計及涂層在海水全浸條件下的防護性能,很少對緊固件及其涂層在間浸工況下的腐蝕行為進行過深入探討。
　　 本文針對特別設(shè)計的三種典型間浸工況,選取45鋼裸鋼及分別涂覆了鍍鋅涂

2、層、復(fù)合涂層的45鋼試樣作為研究對象,主要采用電化學(xué)測試技術(shù)并結(jié)合微觀形貌觀察,研究了三種試樣在間浸工況下的腐蝕行為。結(jié)果表明,在三種海水間浸腐蝕環(huán)境中,裸鋼試樣最先失效,因此須對其表面進行防腐處理。鍍鋅涂層與復(fù)合涂層能夠較好的阻止海水侵蝕鋼基體,相比之下,復(fù)合涂層的防護性能更好。在兩種防護涂層中,鍍鋅涂層比復(fù)合涂層較早出現(xiàn)銹蝕,不過其開路電位在測試過程中幾乎沒有變化。這是因為海水到達界面后,鍍鋅涂層表面生成的腐蝕產(chǎn)物對試樣起到了一定的