常壓塔腐蝕信息融合技術(shù)研究.pdf

1、常壓裝置是原油加工的首套裝置,決定著煉油廠的正常運(yùn)行和處理量。常壓塔作為常壓裝置的重要設(shè)備,其腐蝕以常頂冷凝系統(tǒng)低溫腐蝕最為嚴(yán)重,因腐蝕造成的維修及材料更換消耗了大量的資源,而且縮短了裝置運(yùn)行周期。造成運(yùn)行周期短的一個(gè)重要的原因就是缺乏設(shè)備腐蝕信息的監(jiān)測(cè)和處理,各種檢測(cè)參數(shù)尚沒有合理的理論和方法進(jìn)行綜合處理分析,缺乏對(duì)實(shí)際腐蝕控制和安全評(píng)價(jià)的指導(dǎo)作用。
　　 分析了煉油廠腐蝕信息的類型,將其劃分為生產(chǎn)工藝參數(shù)、腐蝕性物質(zhì)參數(shù)、腐

2、蝕檢測(cè)參數(shù)三大類。針對(duì)延長煉油廠聯(lián)合二車間的常壓裝置工藝流程,完成了監(jiān)測(cè)系統(tǒng)方案設(shè)計(jì),包括常壓塔頂出口、塔底進(jìn)料口、常三線泵出口、常頂回流罐等位置的數(shù)據(jù)采集點(diǎn)設(shè)定,探針的選擇及安裝方法設(shè)計(jì)。
　　 基于腐蝕信息監(jiān)測(cè)和處理的要求,將腐蝕最為嚴(yán)重的常頂系統(tǒng)劃分為常頂塔盤及塔壁、常頂油氣輸送管道、空冷器、回流及產(chǎn)品罐等子系統(tǒng)；分析了子系統(tǒng)中生產(chǎn)工藝參數(shù)(溫度、壓力、流速、液位)、腐蝕性物質(zhì)參數(shù)(Cl-、pH、H2S)對(duì)腐蝕檢測(cè)參數(shù)(腐

3、蝕速率、Fe2+含量、壁厚、電位)的影響。
　　 建立了常頂系統(tǒng)工藝參數(shù)與腐蝕性物質(zhì)參數(shù)數(shù)據(jù)庫,取典型數(shù)據(jù)作為訓(xùn)練樣本空間,以腐蝕檢測(cè)參數(shù)為目標(biāo)論域進(jìn)行腐蝕信息融合計(jì)算。對(duì)于本文選擇的常頂系統(tǒng)參數(shù)訓(xùn)練樣本,運(yùn)用經(jīng)典MATLAB神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)算法對(duì)參數(shù)進(jìn)行融合,比較不同算法對(duì)于本網(wǎng)絡(luò)的訓(xùn)練速度與精度。LM算法可以迅速達(dá)到收斂,對(duì)于5組不同點(diǎn)預(yù)測(cè)誤差較大。動(dòng)量BP算法收斂速度較慢,計(jì)算步驟在5000次以上,預(yù)報(bào)誤差30～50％之間；徑向基

4、函數(shù)網(wǎng)絡(luò)收斂速度較快,調(diào)整網(wǎng)絡(luò)散布常數(shù)取值,預(yù)報(bào)相對(duì)誤差小于15％,能夠達(dá)到目標(biāo)精度。表明該預(yù)測(cè)系統(tǒng)可以較準(zhǔn)確的用于延長煉油廠常頂系統(tǒng)的腐蝕預(yù)測(cè)。
　　 完成了常頂腐蝕預(yù)測(cè)專家系統(tǒng)設(shè)計(jì)。針對(duì)延長煉油廠聯(lián)合二車間常壓塔系統(tǒng),以本套設(shè)備的材料、型號(hào)規(guī)格為前提,輸入?yún)?shù)為常頂油品酸值、總硫、溫度、壓力、Cl-含量、H2S含量、pH值,目標(biāo)參數(shù)為Fe2+離子含量。在輸入?yún)?shù)有效范圍內(nèi),可較為準(zhǔn)確方便的預(yù)測(cè)出腐蝕的快慢、反應(yīng)常頂注劑的添加